（德國之聲中文網）中國總理李克強周六在保加利亞首都索非亞參加"16+1合作"會晤，16個中東歐國家的政府首腦參加這一峰會，其中11個國家是歐盟成員國。

這一峰會旨在加強中國在中東歐地區的經貿合作，自2012年在華沙首次會晤之後，今年已是該峰會第七次舉行。這一會晤尤其聚焦於中國"一帶一路"框架下的基礎設施建設項目，在過去曾經達成了總投資32億歐元的貝爾格萊德-布達佩斯鐵路升級項目，這一鐵路線可以連接從雅典（中國已持有比雷埃夫斯港的多數股份）到歐洲中心地帶的貨物運輸走廊。

不過，德新社報導指出，自從四年前首度公佈之後，上述鐵路升級項目並未取得顯著進展。儘管在中東歐地區投入了數百億歐元的巨資，但是中國仍然難以和歐洲本土的競爭對手相比肩。

比如在匈牙利，根據該國中央銀行的數據，中國未能躋身前七大投資國的行列；在捷克，中國也未能進入投資者排名的前五。這兩個國家是最支持與中國合作的歐盟成員國。即使是仍然在申請加入歐盟的塞爾維亞，中國也不屬於投資總額最大的七個國家之一。

觀察人士普遍不太看好這個"16+1合作"平台，並且猜測在此次索非亞峰會之後可能會改變形式。塞爾維亞發行量最大的報紙之一"Blic"評論道："中國計劃用一帶一路來征服全世界，但是其雄心勃勃的計劃已經開始在接縫處撕裂。"

儘管如此，李克強此行正值中美貿易戰正式"開戰"，中國需要從歐洲那裡得到更多的支持。路透社報導指出，這位中國總理一方面要推動與中東歐的合作，打消相關國家對於"16+1"這個平台的疑慮；另一方面他還必須要避免那些可能會引起西歐國家不滿的議題。

歐洲外交關係委員會亞洲與中國項目負責人顧德明（Francois Godement）表示："我認為李克強這次在可能會觸及歐盟共同事務的議題上保持低調。"

預計將有250家中國企業代表和700位中東歐商界人士參加與索非亞峰會同時舉行的經濟論壇，尋求在貿易、科技、基礎設施、農業和旅遊業等領域開發合作項目。

雨涵/王凡（德新社、路透社）