德國之聲：圖片報報導道，中國浙江永源的飛碟UFO車和雙環的CEO車將在2月進入德國市場。從售價上看，1.6升排氣量的Jonway UFO車德國售價為15990歐元，雙環CEO車售價為25900歐元。圖片報說，與CEO車外形相似的寶馬X5車的售價相當於CEO的兩倍。不管怎麼說，中國車到德國來打的必然是價格牌。但德國之聲記者查了一下，同類型1.6升的UFO車在中國的毛車價為7.98萬元，即不到8千歐元；CEO越野車中國毛車價在11.98萬（兩驅豪華版）至13.98萬元（四驅豪華版）之間，即不到14000歐元。在德國的售價相當於在中國的兩倍。

圖片報把這兩款車損得夠嗆。比如UFO車，「換這點錢買來的是什麼呢？昨天的技術，廉價的材料和加工。安全保障僅限於防抱死和前座氣袋。」而CEO呢：「只有140匹馬力的汽油車，要把1.7噸重的金屬塊開上路。」圖片報還指出，不知道這兩款車能否經受得住德國的衝撞試驗，「至今為止，中國進口車在這方面都很糟糕地完蛋了。」

這篇報導的標題是「中央帝國肆無忌憚的拷貝：現在中國又克隆了汽車界的熟面孔。」報導說，UFO模仿的豐田RAV4幾年前就已被淘汰。而對CEO車，寶馬車已經採取司法措施，阻止它進口。

查中國汽車網站，有關公司對模仿是絲毫不當一回事的。「汽車之家」網站這樣說：「 雙環CEO的成名更多的原因是因為長得很像寶馬X5，而寶馬X5又是國內的大型豪華SUV銷售的冠軍，所以選擇模仿寶馬X5確實是一個很好的捷徑。「」雙環並不否認存在模仿，而是合法的去學習和模仿，因為中國汽車企業都還在起步，新車數億元的設計費用（國內小廠商幾年的利潤加起來也不夠國外廠商做一個小改款的，A6L的幾億元加長10cm，捷達三億人民幣做改款一點也不誇張），實在不是剛剛起步的中國汽車企業所能承擔的。」

由於資金問題而模仿，這樣做對不對呢？恐怕這是一個值得推敲的問題。