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報告:中國電動汽車市場地位提升

2024年7月27日

一份咨詢公司報告預計,中國今年向歐洲出口的汽車數量將超過歐洲對華出口。與此同時,中國電動汽車製造商迅速擴大本土市場份額。

咨詢公司報告稱,中國電動汽車製造商在全球的重要性增加
咨詢公司報告稱,中國電動汽車製造商在全球的重要性增加圖片來源: TANG KE/Avalon/Photoshot/picture alliance

(德國之聲中文網)咨詢公司普華永道思略特7月24日發布的一份報告中估計,今年中國向歐洲出口的汽車可能達到44萬輛,而與此同時,歐洲製造商向中國出口的汽車數量可能降至32.5萬輛,其中大多數是德國產汽車,為29.5萬輛。

去年的情況還相當不同:報告估計,歐洲汽車工業向中國出口了35萬輛汽車,其中32萬輛為德國產汽車;中國向歐洲出口汽車則為28萬輛。

中國製造商迅速擴大本土市場份額

這份報告主要是研究世界各地電動汽車的銷售情況。報告作者分析了21個國家的銷售數據。由於中國電動汽車製造商在本土市場迅速擴大份額,其在全球的重要性也增加。

據該報告,今年第二季度,中國本土生產的汽車已佔到該國總銷量的近65%,與2019年夏天相比增加了逾四分之一。報告稱,這主要歸功於電動汽車的市場份額增加,包括純電動和各種混合動力車。

德國車商:賣不動的電動汽車

03:23

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特別關稅對歐洲製造商效用不大

歐盟對中國產電動汽車徵收特別關稅,是否對歐洲製造商有持久的效用,報告作者表示質疑。普華永道德國的領銜作者庫訥特(Felix Kuhnert)表示,短期內,關稅可能對歐洲汽車製造商帶來面對中國同行的競爭優勢,"但過去,中國製造商顯示出高度的適應性和敏捷性,會以關稅為契機,提高在歐洲的產能,或尋找生產合作夥伴,並推出更具競爭力的產品" 。

北京領導層為包括電動汽車在內的多個工業領域制定目標,要擁有世界範圍內的技術領先地位。因此,電動汽車的生產和銷售在中國受到各個層級的扶持,也包括大城市的市政補貼。

(德新社)

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