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大眾新「掌門」人選正式確定

雨涵/ 文木(德新社、路透社)2015年9月25日

保時捷總裁穆勒將成為大眾集團的一把手,大眾監事會本周五確認了這個消息。同時,醜聞還在進一步擴大。德國交通部長稱,該公司對其在德國銷售的柴油汽車也進行了相關的非法操控。

Deutschland VW-Skandal Martin Winterkorn mit Matthias Müller
穆勒與文德恩(資料圖片)圖片來源: picture-alliance/dpa/B. Weißbrod

(德國之聲中文網)這是一個人們意料之中的消息。保時捷總裁穆勒將接替新近辭職的文德恩,成為執掌大眾集團的新掌門人。大眾集團在本周五(9月25日)晚間確認了這個消息。

62歲的穆勒自2010年起成為保時捷總裁,他在職期間保時捷的業績優秀,銷售額和員工規模幾乎都翻了一倍。大眾集團旗下的保時捷和奧迪是該企業最重要的兩個支柱。

本周三,因為尾氣醜聞,文德恩辭去了大眾總裁的職位。

在幾個月前的大眾權力內鬥中,曾經的集團「教父」皮耶希(Ferdinand Piëch)一度希望用穆勒來取代文德恩。

尾氣門波及德國市場

大眾的尾氣數據操縱行為波及在德國市場銷售的280萬輛柴油汽車。這是聯邦交通部長多布林特(Alexander Dobrindt)周五在聯邦議院宣佈的消息。

根據目前掌握的訊息,受到波及的主要是大眾出產的排量為1.6升和2.0升的柴油車,而這其中包括轎車以及貨車。也許還有1.2升排量的柴油車。"至少目前我們認為,在這方面也存在操縱的嫌疑",多布林特表示。至於更多的相關訊息,交通部正在與大眾公司進行會談。

2014年萊比錫車展上,交通部長多布林特坐在一輛新款大眾高爾夫汽車裡圖片來源: Getty Images/J. Schlueter

等待解釋

這位交通部長對近來倍受醜聞困擾的大眾集團提出了明確的要求。德國機動車輛管理局(Kraftfahrt-Bundesamt)要求該公司解釋清楚"是否有能力對其業已承認的技術操縱程序予以排除"。"我們期待大眾交出一份具有約束力的時間表,什麼時候能夠交出技術解決方案,什麼時候能夠開始付諸執行。"這位來自基民盟的部長強調,在相關進程中,必須對消費者的利益進行全面的保護。

大眾汽車此前已經承認,在全球範圍內對大約1100萬輛汽車進行了尾氣數據造假。周四就已經有消息稱,歐洲市場可能也受波及。

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