（德國之聲中文網）大眾汽車2025年稅後利潤比上一年減少大約44%。業績下滑的原因之一來自旗下保時捷：戰略調整導致成本上升，公司計畫讓燃油發動機車型在產品線中保留更長時間。

除了在中國的業績持續不佳，美國關稅也帶來了數十億歐元的額外負擔。大眾汽車只在美國田納西州擁有一家工廠，集團旗下的其他品牌基本在美國境外生產，因此預期關稅增加、銷量下滑每年將給集團造成高達50億歐元的損失。2025年第三季度大眾集團出現2020年以來的首次季度虧損。

就銷售而言，大眾集團2025年全年總共交付了約898萬輛汽車，略低於上一年。雖然大眾在歐洲的市場份額有所增加，但未能彌補中國和北美的損失。

大眾集團將繼續執行精減政策，總裁奧博穆(Oliver Blume)在一次內部會議上宣佈，截至道2023年，公司將減少50000個工作崗位。

目前，德國工業界前景堪憂。德國金屬與電氣工業僱主協會預計，今年該行業可能流失多達15萬個工作崗位。協會負責人表示，「我們正處在去工業化進程之中，前景非常黯淡，情況確實十分嚴峻。」 他稱，這是德國史上該行業面臨的最大危機。

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