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大眾總裁:沒有對華業務,德國通膨將更嚴重

2022年7月1日

大眾首席執行官迪斯接受德媒採訪時為在華業務進行辯護,表示若沒有與中國的業務往來,德國的通貨膨脹將進一步加劇,經濟增長和就業也會受到影響。他也就大眾新疆設廠做出回應表示,新疆工廠不存在強迫勞動。

Volkswagen startet die Produktion des Elektroautos ID.3
資料圖片:大眾首席執行官迪斯圖片來源: Jens Büttner/dpa/picture alliance

(德國之聲中文網)德國汽車製造商大眾公司首席執行官迪斯(Herbert Diess)強調了中國市場對德國經濟的重要性。接受新聞周刊《明鏡》(Spiegel )採訪時他認為,在德國,人們嚴重低估了 「中國給德國繁榮帶來的貢獻。」他指出,如果與中國脫鉤,德國的情況「看起來將完全不同」,經濟增長、繁榮和就業機會都會受到影響。《明鏡》在本周四(6月30日)發表的這篇採訪中,迪斯表示:「如果沒有與中國的業務往來,通貨膨脹將進一步加劇。因此我們需要更多的對話。」

自從中國當局被指控在新疆設立「再教育營」、並且以促進就業的名義進行強制勞動以來,大眾汽車等在新疆地區設廠生產的德國企業就屢遭詬病。據《明鏡周刊》披露,德國聯邦政府已經拒絕為大眾在華的新投資項目提供擔保。

德國專注中國議題的網路媒體China Table委託位於柏林的民意調查機構Civey所做的一項調查顯示,67%的受訪者支持大眾公司關閉新疆工廠。

《新蘇黎世報》援引大眾首席法律專家多斯(Manfred Döss)表示:「在烏魯木齊的工廠,沒有跡象顯示存在對工人的脅迫。」接受這家報刊採訪時多斯說:「 在新冠危機之前,烏魯木齊的工廠有600名員工,其中近30%員工是自維吾爾等少數族裔。在危機的背景下,工廠員工減少,我們不知道有員工在脅迫下在那裡工作。同時,他們的宗教也得到尊重。他們當然可以在工廠進行祈禱,也尊重他們的飲食習慣。」

大眾新疆設廠 有什麼見不得人?

03:25

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撤出新疆「沒有任何用處」

接受《明鏡》採訪時,迪斯也回應了新疆問題:「我們一直在思考設置在新疆的工廠。它是2012年,在我擔任首席執行官之前成立的。有著良好的願景,中國政府想讓一個不發達地區工業化,我們想成為其中的一部分。我一直關注著這裡,並派我們的許多經理去那裡,以確保那裡的一切都井然有序。時至今日,我認為我們應該留在那裡,因為撤出的選項沒有任何用處。」  他承認自己還沒有親自去過這家工廠,疫情推遲了他的中國之行,不過他計劃盡早與中國業務負責人布蘭德斯塔特(Ralf Brandstatter)一道前往新疆工廠。面對「確保人權在工作中不被侵犯?」的問題他回應說:「我每年都會從合資夥伴那裡得到幾次關於這方面的訊息。最近一次我們就這個問題的交流是在上周。有30%的少數族裔在工廠工作,我們在那裡有法律保障,有祈禱室。我們可以確保那裡不存在強迫勞動。」

中國既是大眾汽車的重要生產基地、供貨方,也是其極其重要的銷售市場。儘管受到疫情、烏克蘭危機等因素的影響,中國經濟有所降溫,德國大眾依然相信中國會是全球經濟的重要增長引擎。今年5月末,大眾首席執行官迪斯就強調表示:「儘管中國如今已經是全球最大的汽車市場,但是按照人口比例,中國的人均汽車銷量依然相對較低,每千人汽車擁有量僅在250-300輛之間,德國的這一數字是600,美國更是高達800,僅看這一組數字,就能得出結論:中國仍將是全球最為重要的增長市場。

      
(法新社,《明鏡》等)


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