（德國之聲中文網）據參與該行動的調查人員說，共有3名檢察官以及50名警員介入周四的搜查。除大眾汽車總部外，還在哪裡進行了搜查行動，檢察官對此保持了緘默。警方在搜索廢氣排放作弊人員的詳細行動線索。

大眾公司一名發言人宣佈，向調查人員交付了"內容詳實的文件總集"，並將"盡全力配合檢察署對事件以及負責人員的調查。這有利於迅速全面地澄清真相，並高度符合大眾公司的利益。"

檢察署發文指，在大眾總部以及其它地方同時進行的搜查只有一個目的，那就是不能讓有關的重要文件以及文件載體失落。

大眾美國總裁在國會接受問訊

大眾公司美國總裁霍恩（Michael Horn）在周四的國會聽證會上宣誓後表示，他在"柴油們"事件曝光的幾天前才得知該公司的柴油車安裝了作弊軟體。他還說，2014年春季人們發現大眾車在路面行駛和實驗室測試時廢氣排放值不一致，專家向他許諾將澄清此事。

霍恩還在美國國會宣佈該公司將在美國採取技術補救措施，以讓汽車達到當地排放標準，其中包括對大約43萬輛作弊柴油車做較大改動，安裝新油箱，或者安裝淨化裝置。另外的新型柴油車只需對軟體"升級"即可，即刪除作弊的部分。

他還說，大眾此外還出台了一個在資金方面幫助美國汽車銷售商的計劃。目前，因為"柴油門"醜聞許多大眾車不再被人問津。

大眾公司方面自己聲稱，目前不清楚是否在歐洲範圍內也啟動了作弊軟體。此前德國《南德意志報》、《北德電台》和《西德意志電台》的聯合調查記者小組報導，大眾不僅在美國、同時也在歐洲系統性使用了作弊軟體。

3周前，歐洲規模最大的汽車生產商大眾公司公開承認，在其柴油發動機汽車內為測量尾氣時作弊安裝了電腦軟體。