大眾繼續收購保時捷剩餘股份
2012年7月5日![ARCHIV - ILLUSTRATION - Ein Porsche-Firmenlogo wird vor ein VW-Logo in Wolfsburg gehalten (Archivfoto vom 20.11.2009). Europas größter Autobauer VW schafft bei der seit langem verkorksten Komplettübernahme von Porsche endlich Fakten. Ein juristischer Kniff im Steuergesetz ermöglicht die herbeigesehnte Lösung - und sorgt für die weltweit wohl teuerste Aktie in der Unternehmensgeschichte. Foto: Peter Steffen dpa/lni (zu dpa-Korr "VW reizt beim Porsche-Deal das Maximum des Steuerrechts aus" vom 16.06.2012) +++(c) dpa - Bildfunk+++](https://static.dw.com/image/16048035_800.webp)
(德國之聲中文網)歐洲最大的汽車製造商大眾繼續穩步增長:大眾汽車集團宣佈,其收購運動跑車製造商保時捷的速度比預期要快。三年前,保時捷收購大眾的計劃失敗。結果三年後的今天--也就是從8月1日開始,大眾集團併購保時捷跑車業務的動作將正式生效。預計交易額可達45億歐元左右,外加一股大眾普通表決權股股票。
大眾汽車集團首席執行官文德恩(Martin Winterkorn)表示,大眾集團終於結束了這場艱難的收購戰,屆時保時捷股權將全部歸大眾所有。周四(7月5日)文德恩在沃爾夫斯堡說,"現在通往未來的合作之路已經掃清。我們成功完成了汽車產業史上最重要的計劃之一。"
是合並重組而不是單純的購並
而大眾和保時捷目前的交易模式仍飽受爭議:一個法律上的漏洞是,保時捷向大眾出售股份時本應繳納約15億歐元的企業所得稅,但根據德國企業重組稅法的規定,現在保時捷可能有望被允許免交這筆稅款。如果沒有這一法律上的"策略",保時捷恐怕要等到2014年之後才能免稅將剩餘股份出售給大眾。
政界反應各一
下薩克森州政府持有大眾集團的股份,因此該州州長麥克阿利斯特(David McAllister)對大眾公司迅速宣佈收購保時捷剩餘股份表示歡迎,也並非巧合。周四,這位基民盟政治家在漢諾威表示,"這一決策給參與收購的各方指明了方向。大眾和保時捷今後不僅能更好的合作,雙方的共同戰略也更易獲得實現。當然,重組後還能節約開支。
德國自民黨議會黨團主席布呂德勒(Rainer Brüderle)在接受德國一家財經報紙的採訪中猛烈抨擊了這種避稅的交易模式,他說:"這種利用法律漏洞的交易模式雖然可能是合法的,但這也表明,我們迫切需要一個更為簡單、公平的稅收法律。"
保時捷倖免破產
2009年大眾在於保時捷的權力之爭取勝之後,以近40億歐元的價格收購了保時捷跑車業務幾乎一半的股權。當時保時捷還曾試圖收購大眾。而這一收購計劃令保時捷的資金狀況雪上加霜,最終演變成,大眾不得不通過收購拯救面臨破產的保時捷。
當時保時捷控股公司Porsche SE 沒有把所有股權出售給大眾,而是僅出售了旗下保時捷跑車業務49%的股權。如今大眾提前完成收購保時捷的剩餘股份。現在,保時捷控股公司打算用出售股權的收益支付其高額債務。
合並令雙方受益
合並將令雙方節約大筆開支。至今,大眾和保時捷不能像大眾和旗下的子公司奧迪、斯柯達之間那樣展開密切合作,而是更像兩個獨立的公司,因此更加大了雙方密切合作的難度。不過,大眾也表示,合並將使其節約超過6億歐元的營運開支。
作者:Klaus Ulrich 編譯:嚴嚴
責編:葉宣