大眾汽車集團北京奧林匹克市場營銷專員的辦公室裡散放著光碟，宣傳畫和幾個胸針，上面是一輛飛馳的黃色甲殼蟲汽車和一句話「距離奧運會還有兩年！」2004年大眾集團正式成為北京奧組委合作夥伴，大眾集團參與這樣一項大型體育賽事也是第一次，大眾奧林匹克市場營銷專員拉夫爾先生說，「當宣佈北京獲得奧運會舉辦權的時候，我想，這對大眾集團也是一個美妙的時刻。我們認識到這是一次機遇，一次千載難逢的機遇。大眾公司要取得中國市場的領導地位，要立足於中國。我們希望通過贊助商的身份來強調這一點，成為奧運會合作夥伴對大眾來說是必要的一點。」

北京奧運會選定了22名合作夥伴，其中國外企業和國內企業各佔一半。可口可樂贊助飲料，柯達提供軟片，中國國際航空公司爭取旅客。據估計，每個贊助商為此支付了1億美元。僅此一項就讓北京奧組委獲得了超過10億歐元的收入。但像大眾公司這樣的合作夥伴認為，長期看來，這筆投資是值得的。拉夫爾說，「中國人必須勤儉節約，努力工作才有可能買得起一輛汽車。在許多西方國家購車已經成為生活中理所當然的事情，但中國不是。但我們相信，大眾汽車對奧運會的關注，中國人對奧運會的關注，這會在雙方心中建立非常牢固的感情紐帶，基於這種感情，我想，中國人會更加青睞大眾和奧迪汽車。」

2003年大眾汽車還是中國市場的領軍人物，市場佔有率達35%，而2005年卻降到17%，目前仍保持在這個水準上下。大眾集團決心到2008年重新奪回市場第一的地位。為此，大眾集團開始了大規模的結構調整和市場行銷活動。

北京電視6台正在播出一檔由大眾集團贊助的訪談節目「大眾談奧林匹克」。中文裡的大眾一詞正好對應了集團名稱大眾。舞台被設計成汽車的形狀，地板和牆上大眾公司的標誌清晰可見。大眾公司另一個大型營銷活動是贊助都靈冬奧會的中國隊，拉夫爾說，「我們贊助了都靈冬奧會中國隊，我們承諾，獲得金牌的隊員將獎勵大眾公司全新速騰汽車一輛，這是剛剛在中國市場上市的新車型。」

都靈冬奧會後，大眾公司獎勵了兩輛速騰汽車給中國隊員。至於2008年奧運會上的金牌得主能得到大眾汽車什麼樣的獎勵，目前還是商業秘密。拉夫爾先生笑著說，「我想，中國隊員的成績會非常出色。在雅典奧運會上，中國隊已經成為僅次於美國的第二強隊。主場作戰，他們一定會摘取更多金牌。我正在考慮這個問題，獎勵給運動員一些什麼才好，但目前我還想保留這個驚喜。」