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大眾贊助北京奧運

2006年8月30日

距離北京舉辦奧運會還有兩年的時間。從幾年前北京贏得2008年奧運會舉辦權時起,很多國際大企業就開始申請成為2008年奧運會的贊助商。在入選的22個企業中就有德國大眾汽車集團。大眾汽車在中國汽車市場一度佔據了半壁江山,其勢無人可敵,然而今天卻已經風光不再。德國大眾汽車意欲借助奧運會之際,重現昔日輝煌,大眾汽車已經成為奧運會官方合作夥伴,大眾公司的市場營銷活動也在積極開展。

中國式登場圖片來源: picture-alliance/ dpa

大眾汽車集團北京奧林匹克市場營銷專員的辦公室裡散放著光碟,宣傳畫和幾個胸針,上面是一輛飛馳的黃色甲殼蟲汽車和一句話「距離奧運會還有兩年!」2004年大眾集團正式成為北京奧組委合作夥伴,大眾集團參與這樣一項大型體育賽事也是第一次,大眾奧林匹克市場營銷專員拉夫爾先生說,「當宣佈北京獲得奧運會舉辦權的時候,我想,這對大眾集團也是一個美妙的時刻。我們認識到這是一次機遇,一次千載難逢的機遇。大眾公司要取得中國市場的領導地位,要立足於中國。我們希望通過贊助商的身份來強調這一點,成為奧運會合作夥伴對大眾來說是必要的一點。」

北京奧運會選定了22名合作夥伴,其中國外企業和國內企業各佔一半。可口可樂贊助飲料,柯達提供軟片,中國國際航空公司爭取旅客。據估計,每個贊助商為此支付了1億美元。僅此一項就讓北京奧組委獲得了超過10億歐元的收入。但像大眾公司這樣的合作夥伴認為,長期看來,這筆投資是值得的。拉夫爾說,「中國人必須勤儉節約,努力工作才有可能買得起一輛汽車。在許多西方國家購車已經成為生活中理所當然的事情,但中國不是。但我們相信,大眾汽車對奧運會的關注,中國人對奧運會的關注,這會在雙方心中建立非常牢固的感情紐帶,基於這種感情,我想,中國人會更加青睞大眾和奧迪汽車。」

2003年大眾汽車還是中國市場的領軍人物,市場佔有率達35%,而2005年卻降到17%,目前仍保持在這個水準上下。大眾集團決心到2008年重新奪回市場第一的地位。為此,大眾集團開始了大規模的結構調整和市場行銷活動。

北京電視6台正在播出一檔由大眾集團贊助的訪談節目「大眾談奧林匹克」。中文裡的大眾一詞正好對應了集團名稱大眾。舞台被設計成汽車的形狀,地板和牆上大眾公司的標誌清晰可見。大眾公司另一個大型營銷活動是贊助都靈冬奧會的中國隊,拉夫爾說,「我們贊助了都靈冬奧會中國隊,我們承諾,獲得金牌的隊員將獎勵大眾公司全新速騰汽車一輛,這是剛剛在中國市場上市的新車型。」

都靈冬奧會後,大眾公司獎勵了兩輛速騰汽車給中國隊員。至於2008年奧運會上的金牌得主能得到大眾汽車什麼樣的獎勵,目前還是商業秘密。拉夫爾先生笑著說,「我想,中國隊員的成績會非常出色。在雅典奧運會上,中國隊已經成為僅次於美國的第二強隊。主場作戰,他們一定會摘取更多金牌。我正在考慮這個問題,獎勵給運動員一些什麼才好,但目前我還想保留這個驚喜。」

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