（德國之聲中文網）前大眾公司雇員多諾萬（Daniel Donovan）向密歇根州奧克蘭縣巡迴法庭提起上訴，聲稱去年12月他因拒絕參加大眾銷毀證據的行動而被解僱。

大眾汽車此前承認，在美銷售的約60萬柴油車上安裝軟體，致使實際廢氣排放量超標至40倍。

多諾萬的起訴書中稱，9月18日美國環境保護局（EPA）提出指責後，大眾銷毀證據的行動持續三天。

銷毀證據、干擾司法是刑事犯罪，可能給涉事公司帶來嚴重後果。

周一（3月14日），大眾宣稱，多諾萬被解僱與"尾氣門"事件無關。

大眾發言人吉妮萬（Jeannine Ginivan）發表聲明稱："多諾萬先生離開的情況與柴油車廢氣排放事件無關。我們認為，他所提出的說法是沒有依據的。"

一名美國法官設立3月24日為期限，屆時大眾公司須聲明是否找到解決60萬輛柴油車廢氣排放問題的方法。大眾同時繼續與美國司法部、環保局和加州空氣資源委員會談判。

大眾可能將面臨美國政府超過200億美元的罰款，此外還有數百起顧客提出的集體訴訟。

"尾氣門"事件發生後，去年9月，大眾前總裁文德恩（Martin Winterkorn）辭職。上周，大眾美國總裁霍恩（Michael Horn）辭職。

大眾在其它國家也受到類似的尾氣調查。

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