大眾汽車危機加劇？利潤大滑坡後轉向軍工，還要把中國特供車賣到歐洲
2026年5月2日
（德國之聲中文網） 大眾汽車集團周五（5月1日）發布的數據顯示，其財務狀況正面臨嚴峻挑戰。今年1月至3月，該集團稅後利潤僅為15.6億歐元，相較於去年同期的21.9億歐元大幅下滑。而在2025年，該集團的利潤已經經歷了44%的重創。首席執行官奧博穆（Oliver Blume）指出，戰爭、地緣政治緊張、貿易壁壘以及激烈的競爭正在形成強大的外部阻力。
「中國車型」與軍工產業的新路徑
為了提高歐洲工廠的產能利用率，奧博穆表示公司正考慮將在中國專門研發的車型引入歐洲市場。他指出，大眾將評估這些原計畫在華投放的新車型在歐洲是否有銷售機會，但目前這仍處於方案審核階段，尚未形成具體協議。
與此同時，大眾正尋求在防務領域尋找新機遇，特別是針對即將面臨車型停產的奧斯納布呂克（Osnabrück）工廠。奧博穆證實，大眾正與軍工行業進行「深入且建設性」的談判。儘管奧博穆排除了直接生產武器的可能性，但他強調公司正考慮生產軍用運輸車輛。若奧斯納布呂克工廠模式可行，未來茨維考（Zwickau）等其他面臨過剩產能的基地也可能跟進。有報導稱大眾可能與以色列拉斐爾（Rafael）公司就防空系統組件展開合作，但奧博穆對此未發表評論。
「2030戰略」與成本重壓
面對自2024年以來愈發嚴酷的全球貿易環境，大眾認為現有的節約計畫已不足以應對。首席財務官阿諾‧安特利茨（Arno Antlitz）透露，僅美國加徵的關稅每年就給集團帶來約40億歐元的額外負擔，一季度的關稅支出已達6億歐元。此外，由於在美停止生產電動車型ID.4並轉回燃油車，大眾還額外承擔了5億歐元的成本。
根據最新的發展計畫，大眾將對產品組合進行大規模精簡。奧博穆宣佈，大眾計畫將全集團現有的約150款車型及變體裁減至少10%。在產能方面，除了此前計畫在2028年前削減的100萬輛產能外，大眾計畫到2030年再在歐洲削減50萬輛產能。安特利茨強調，隨著競爭對手輸出的壓力不斷增強，大眾必須通過深化改革來確保未來的盈利與融資能力。
（德新社）
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