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社會

專家:航空公司防疫措施並不充分

洪沙 (綜合報導)
2020年5月27日

歐盟委員會上周對於客運航空在疫情期間的衞生安全做出詳細規定。最為核心的一點就是乘客在乘坐飛機旅行的整個過程中必須佩戴口罩,同時乘客間也必須保持一定的距離。但是這些規定中還包含一個具體的細節:如果航班滿員,航空公司就不需要要求乘客就座時保持必要的距離。

Vorschläge für eine alternative Flugpassagier-Beförderung wegen Corona
如何讓乘客乘搭飛機更安全,一些飛機內部設計公司提出了一些構想,比如加裝隔離玻璃圖片來源: Aviointeriors

(德國之聲中文網)西南德意志電視台一檔新聞節目調查發現,過去幾天的確出現過從德國機場起飛的航班因為乘客人數較多而沒有讓乘客保持足夠距離就座的情況。飛行過程中,乘客之間最多只能保持50公分的距離。而且在登機和落地下飛機的時候,排隊的乘客之間站得非常密。

德國空中運輸經濟聯合會認為,搭乘飛機感染新冠病毒的風險"格外低"。該聯合會認為,乘客都佩戴口罩,機艙內採用手術室使用的空氣過濾裝置,就足以確保安全了。

但是美國普渡大學機械工程系教授陳清焰在對機艙內感染風險進行了調查研究之後發現,乘坐飛機被感染的風險並不低。他在接受西南德意志電視台採訪時說:"在被空調過濾器過濾掉之前,飛沫可以在機艙內循環4分鐘之久。"直接坐在一位被感染者身邊是最危險的情況。他認為歐盟委員會制定的規則並不充分。他表示,要麼航空公司讓乘客之間空出一個座位,要麼就給乘客分發N95口罩。

"航空公司騙人時臉都不紅一下"

漢堡應用技術大學教授朔爾茨( Dieter Scholz)也認為,乘客之間空出一個座位可以有效地將感染機率降低10倍。他也認為歐盟的規則和航空公司的防疫措施並不充分。他表示:"航空公司騙人時臉都不紅一下。"

歐盟委員會一位發言人在回復西南德意志電視台問詢的時候承認,飛機乘客有可能被鄰座的乘客通過飛沫形式傳染。這位發言人表示:"我們只能降低風險,但沒有辦法完全杜絕。"
 

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