(德國之聲中文網) 澳洲负责監控尋找馬航MH370飛機殘骸的官員本周六（4月19日）表示，正在根據"脈沖訊號"搜索飛機黑盒子的潛水艇可能在5至7天內完成對目標海域的搜索工作。

一部美軍的深海自主水下航行器（AUV）目前正在印度洋中尋找馬航飛機的蹤跡。這架載有239人的飛機於3月8日從雷達上消失，據稱已經墜入大海。

官方表示，搜尋飛機殘骸工作進行了幾乎兩個月後毫無結果。目前水下搜尋行動的範圍被縮小至一個半徑為大約10公里的地區內。搜救人員相信，4月8日接收到的可能由黑盒子傳來的4批訊號之一就來自這一海域。

聯合救援協調中心向路透社表示："目前當地的天氣適於派出和回收自主水下航行器，也能夠充分利用它的作業能力。我們應該在5至7天內就完成對目標水域的搜索工作。"

"未來兩天很關鍵"

馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁19日舉行新聞發布會時表示，今明兩天工作很關鍵，若無法發現殘骸，會採取其它方式或部署更先進設備，拓寬搜索區域，調整搜尋方法。

之前有媒體猜測，水下搜尋工作有可能持續數月。聯合救援協調中心隨後於本周四（4月17日）發表聲明稱，媒體的相關訊息並不準確。並隨後向路透社澄清了實際情況。

馬航MH370失蹤將近兩個月以來，來自6個國家的飛機和船隻一直在全力以赴尋找飛機殘骸的蹤影。這也讓此次行動變成了人類航空史上最昂貴的一次搜救行動。

自主水下航行器創下潛深度記錄

在沒有訊號的情況持續兩周，飛機上黑盒子的電池早已度過了30天的壽命周期後，官方越來越依賴價值400萬美元的"藍鰭－21"號（Bluefin-21）自主水下航行器。外界預計，它於本周六將下潛至前所未有的深度。

由於對海面的搜索工作沒有發現任何具體線索，這部有能力在海平面下利用"側掃"聲納技術的自主水下航行器就成為了這次在澳洲珀斯市以西2000公里海域所展開的搜索行動的關鍵。

迄今為止，搜索區域的面積相當於一個城市。之前有一系列訊號從該區傳出，這也使得官方相信這片區域有可能就是飛機黑盒子的所在地。

此前，這部自主水下航行器的自動安全保護系統讓它在下潛深度超過4.5公里後就自動返回水面。搜索行動毫無成果後，當局調整了航行器的安全系統，將其創紀錄的送至海平面4695米以下的深海區。

但是，在派遣該水下航行器下潛6次，搜索了133平方公里的海域後，對於它很快就將搜救人員引至飛機殘骸的希望愈發渺茫。聯合救援協調中心本周六表示，目前仍在分析水下航行器下潛6次所帶回的影像訊息。馬來西亞官方在最新的新聞發布會上表示，"藍鰭－21 "號拍攝的海底照片非常清晰，本周六正在進行第7次任務。

仍未放棄海面搜索

馬來西亞交通部長希沙姆丁通過推特表示，馬政府目前正在考慮派遣更多的自主水下航行器參與搜索行動。這有可能是當局對該航行器信心增加的一個標誌。

本周一，搜索行動協調人，退役空軍將領休斯敦表示，在搜索行動的重點轉向海底的同時，從空中搜索海面飛機殘骸的工作有可能於本周中期結束。

目前，空中搜索工作仍在進行。本周六，聯合救援協調中心表示最多將派出11架軍用飛機以及12艘船隻參與對大約50000平方公里的3處海域的搜索。

綜合報導：任琛

責編：石濤