（德國之聲中文網）據路透社報導，歐盟多國部長周五（10月23日）表示，面對「不可持續」且具破壞性的對華貨物貿易逆差，歐盟應與北京達成協議，限制化工、機械和製藥等行業的進口。

本月早些時候，歐盟貿易專員塞夫科維奇（Maroš Šefčovič）已與北京達成一致，歐盟將把自中國進口的混合動力汽車削減一半以上，以應對每天已膨脹至逾10億歐元的貿易逆差，並支持陷入困境的歐洲汽車製造商。

「更多行業和領域」

愛爾蘭外交部長麥肯蒂（Helen McEntee）對記者表示，與中國的對話可以成為一塊墊腳石，以便「著眼於更多能夠解決這種失衡的行業和領域」。

中國需要外國買家來消化大量相對廉價、受國家補貼、本國消費者無法吸收的商品。歐盟則左右為難：一方面歡迎這些進口商品以緩解生活成本壓力，另一方面又想把它們擋在門外，以重建本土製造業。

2025年，歐盟對華貨物貿易逆差擴大到逾3700億歐元，今年有望遠超4000億歐元。歐盟委員會主席馮德萊恩稱這一局面「不可持續」。

工廠倒閉 崗位流失

歐洲工業界表示，這股被稱為「中國衝擊2.0」的出口潮已經導致工廠倒閉和工作崗位流失，最突出的是大眾汽車將裁減的10萬個崗位。

中國過去曾表示，中國不是歐盟問題的根源，而是解決問題的夥伴。

馮德萊恩本周表示，外界對化工和機械行業的擔憂日益加深。立陶宛外交部長布德裡斯（Kęstutis Budrys）周五表示，製藥業也可能被納入其中。

各國部長並未談及歐盟在與北京對話的同時可能採取哪些短期措施。

「保留所有選項」

希臘副外長西奧哈里斯（Haris Theoharis）表示，歐盟與中國談了多年都沒有結果，但現在結果正在到來。他在貿易部長會議前說：「我們應該繼續參與這一進程，當然也要保留所有選項。」

法國外貿部長級代表福裡西耶（Nicolas Forissier）表示，既然歐盟現在用一個聲音說話，對話就有了可能。他說，中國當局「在你立場清楚、說話坦率、態度堅定的時候，是能理解的」。

 

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