「美國每天60%的原油需求經由危險的海路輸入。中國10%的年經濟增長率造成了難以滿足的能源飢渴，中國也感到自己的石油進口有可能受到美國海洋封鎖的威脅。除了與俄羅斯和伊朗大做輸油管生意，中國現在意圖併購利潤很高的美國石油公司，因為這個公司的業務活動主要在印度尼西亞、菲律賓、孟加拉國、亞塞拜然和緬甸，只有三分之一在美國國內。即使為併購付出高價，戰略上也具有重大意義。」

法蘭克福評論報的一篇評論引用經濟學家的話說，中海油意圖併購尤尼科說明中國由廉價商品供應國變成投資國，中國將按全球化的規則辦事，有利於世界持久和平。評論寫道：

「無論美國還是中國的智囊庫都強調不僅要有可靠的石油合同，而且也要直接佔有油田。油田和石油運輸線必須以非經濟手段加以保護。為此，國家要運用外交、必要時要動用軍事手段。使北京、莫斯科等首都的分析家生氣的是，美國在十五年前就已經開始系統地這樣做了。美國支持喬治亞的群眾運動、擴大中亞的軍事基地直到發動伊拉克戰爭就是強有力的論據。即使這些行動有其它動機，即使那些以某種顏色或某種花卉為標誌的革命主要針對一些討厭的政權，但從中總能嗅到石油和輸油管的氣味。

由此看來，自從第比利斯由親美政權統治以來，剛剛建成的巴庫至土耳其傑漢地區的輸油管道就十分安全了。管道不經過俄羅斯，石油運輸擺脫了莫斯科的控制，促成了哈薩克斯坦和其它新中亞國家向西方出口原油，而正是在這些地區，中國的國有集團剛剛進行了併購。

輸油管道沿著古老的絲綢之路向東方提供石油。面對最大的石油輸入國美國及其控制全球市場的保護主義，其它輸油線路的開放將使第二大石油進口國中國失去在競爭中的優勢地位。由於尤尼科公司入股參與巴庫至傑漢的輸油管道，所以北京準備併購尤尼科是一件使美國很不舒心、很政治化的事情，但它只是中美關係拼圖中的一小塊。」

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