對業餘玩家來說"無人偵察機"並不是什麼新鮮事，花大約300歐元就可以在模型商店裡買到一個直升飛機模型，再裝上一個攝影頭就可以對周遭進行遙控觀察或者拍攝。德國警察也使用相似的設備，對一些大些活動例如遊行示威、足球比賽進行監控。到目前為止，在德國應用這樣的警用設備，不論是飛行的範圍、高度還是時長仍然是非常受限制的。根據德國現行法律，無人飛行裝置的大小不能超過模型玩具的規模，而且有人駕駛的飛行裝置在德國領空享有優先權。但是這樣的情況即將改變，計劃於本周四通過的新飛行法，將對此前只能用於軍事用途的大型無人偵查飛行器開放領空。

政府用詞謹慎

德國政府交通部的一位發言人說："科技在發展，我們也必須作出調整。"相較於"無人偵察機"這樣的軍事術語，德國交通部更傾向於使用"無人駕駛飛行系統"這樣的字眼。根據新飛行法的草案，"無人駕駛飛行系統"將首次被納入該法例，並"在飛行中享有同等權利"。為緩和反對者的情緒，該發言人說："（新法案）並不意味著政府現在要應用無人偵察機。"，而只是"引入了一個新的條目"，為將來應用這樣的無人駕駛飛行裝置創造一個法理上的可能性。除開警用設備，這樣的裝置還可用於交通監控、土地測量以及環境保護。

"無人偵察機"在軍事範圍內已經被廣泛運用，德國軍方曾應用它在阿富汗戰場上進行偵察活動，美國軍方也使用它對塔利班組織進行定位打擊。雖然目前許多國家削減了軍事預算，但是對無人飛行偵察機的需求反而有所增加，德國軍工企業也受惠其中。

至於"無人間諜機"是否即將在德國上空盤旋，還是未知之數，作為歐洲最繁忙的領空，德國每年有三百萬機次的航空量，如何確保載人航班的安全，還有待論證。德國交通部表示他們對該系統的安全性還沒有足夠的瞭解。

"法制國家的噩夢"

反對的聲音不僅僅是出於對飛行安全的擔憂，德國議會議員，左翼黨黨員內什科維奇（Wolfgang Neskovic）把修改飛行法案稱為"法制國家的噩夢"  ，他說："應用警用無人偵察機是實現在公共場合對公民實現全面徹底監控的最後一步。"配備有高解析度的攝影頭可把公民的各種活動盡收眼底。內什科維奇認為政府嘗試通過新法案並悄無聲息地全面掌握公民的私生活空間。

數據保護是焦點

德國綠黨也對此事持批評態度，該黨發言人諾茨（Konstantin von Notz）說"這是個很嚴重的問題"，並要求政府提供詳細的相關訊息。但是綠黨仍然會支持通過該法案，前提是必須補充改善關於數據保護的條例。

德國聯邦數據保護專員沙爾（Peter Schaar）也對此事發表了意見，他說："這個系統可以對民眾的行為進行觀察和拍攝，那麼也存在潛在的可能性，對個人數據進行調查。"他要求在新法案中對數據保護作出明確的規定，這就意味著使用該設備不僅要提供安全性的相關鑑定，還要符合數據保護的法律規定。目前德國聯邦議會仍然在對最終生效的條文進行商討。

作者：Mathias Bölinger   編譯：見山

責編：李魚