（德國之聲中文網）大眾汽車和巴斯夫等大型企業對中國市場高度依賴，他們甚至還在計劃進一步擴大在華業務，但這種情況在企業界並不具備普遍性。另外，在不同行業中，對中國初期產品的依賴程度也大不相同。這是德國經濟研究所最新調研報告得出的結論。

這家位於科隆的經濟研究所在其《觀察報告》中，就不同工業分支對中國的依賴程度進行了詳細的分析。

結果令人驚訝

在德國對華經濟依賴的問題上，公眾社會得到的印象主要是基於個別企業的情況。化工企業 Covestro的營業額中有20%來自中國市場，大眾汽車的中國業務佔比超過三分之一，而位於亞琛的高科技公司 Aixtron，其營業額中有50%以上來自台灣和中國。

但德國經濟研究所的專家們得出的結論卻是，德國工業就總體而言，對中國的依賴程度卻要比想像的低得多。2020年度，德國工業界來自境外的中間投入（Vorleistung)中只有6.6%來自中國。

調研報告得出的結論是："如果把德國境內提供的中間投入也計算在內，那麼中國在德國工業中間投入總體需求中的平均佔比則只有2.2%。"

日本和美國的對華依賴程度更高

同德國相比，日本工業對中國的依賴程度要高得多。日本工業來自境外的中間投入中，中國的份額接近20%。調研報告作者 Berthold Busch、Jürgen Matthes以及Samina Sultan寫道："對11個工業國家進行觀察得出的結論是，俄羅斯（16.5%）、美國（13.9%）和捷克（11.8%）進口的中間投入中，中國的佔比都達到了兩位數的百分比。

調研報告得出的驚人結論是："總體而言，無論是作為中間投入的買方或賣方，中國對德國工業雖然重要，但並不具備舉足輕重的地位。"

晶片設備商 Aixtron的例子顯示，電子工業對中國的依賴程度非常之高，根據具體產品的不同，中國要麼是最重要的供貨商，要麼是最重要的銷售市場。疫情爆發之前的數年間，德國半導體企業 Infineon就曾將其中國業務的份額提升至大約40%。

不過，俄羅斯對烏克蘭發動侵略戰爭以及中國加大對台灣的武力威脅之後，引起了德國工業界的反思，他們已開始積極尋求其他的供貨商和銷售市場。

電池和稀土嚴重依賴中國

國際能源署總裁比洛爾（ Fatih Birol）擔心，歐洲不再購買俄羅斯原料和能源之後，會轉而對其他國家產生新的依賴關係。比洛爾在談到俄羅斯問題時表示："在天然氣這種戰略意義極高的能源問題上，對一個單個國家產生高度依賴，是非常錯誤的。但在新能源問題上，我們又看到了類似的場景。"例如，電動車電池的70%是在中國生產的。比洛爾接受《商報》採訪時表示，歐洲必須尋找新的供貨商，也必須主動開展敏感金屬的開采。

在稀土方面，德國也高度依賴中國：德國稀土需求的三分之二要從中國進口。而聯邦統計署發布的數據顯示，一些特定稀土種類中，從中國進口的比例甚至更高，例如鈧和釔等金屬從中國進口的比例就高達94.4%。

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