（德國之聲中文網）這次召回行動的背景是，大眾尾氣門醜聞發生後，去年開始對多家汽車廠商生產的柴油車展開了重新檢驗。現在出爐的結果顯示，很多車型的尾氣清潔系統在達到特定溫度時，會自動關閉，而這一點必須進行調整。

德國政府還沒有確認召回事宜。《明鏡線上》周五報導，博世公司除了向大眾提供了作弊軟體外，還向包括奧迪、保時捷、賓士以及歐寶等多家汽車生產商供應了被禁的自動關閉清潔尾氣系統的軟體。

德國聯邦交通部部長多布林特（Alexander Dobrindt）宣佈今天會公佈新的柴油車廢氣排放值。去年秋季，大眾"尾氣門"曝光後，多布林特下令對多家廠商的汽車進行有關的重新測試。

德國聯邦交通部強調，對廢氣排放的重新測量內容廣泛，標準嚴格。測試除在實驗室條件下進行外，對大約50輛柴油車也做了路面行駛測試。

《商報》周五援引政府圈內知情者的話報導，測試的結果"令人震驚"。雖然汽車都能達到給出的臨界值，但廠商為此都使用了"詭計"。一些廠商將尾氣清潔裝置設置成，只有在室外溫度達到某一值時，過濾裝置才開始啟動。這一所謂的"溫度窗口"沒有違反歐盟的相關規定，但這需要對歐盟的法律文本進行特別寬松的解讀。

《商報》還稱，本次測試中，一家法國的、一家美國的和一家來自的亞洲的汽車廠家尤其引起了人們的注意。

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