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德國汽車盜竊案有所下降

2002年8月26日

90年代初,德國的偷車案急劇上升。1989年在警察那兒報告失竊的車輛數為5萬輛左右,而在那以後的四年裡,每年高達近15萬輛。現在,汽車盜竊案明顯減少。然而您若要開車前往東歐國家,仍需要高度警覺,尤其,如果您開的是高檔車。

德波邊境加強了對汽車的檢查圖片來源: AP

防盜技術的發展是一個重要原因。自從汽車上開始安裝防開走鎖住設施以來,每年汽車盜竊案的統計數字下降了10%-12%。然而更重要的是德國與波蘭警方合作的加強。

90年代中,每年在波蘭有1萬輛左右德國人的汽車被盜。後來,在德波邊境上投入了所謂的聯繫警官,德波兩國共同對有組織的刑事犯罪作鬥爭。從那以後,汽車盜竊案明顯下降。

一個中央控制登記檔案建立了起來。在檢查一輛汽車時,只需要花幾分鐘時間,就可以知道這輛汽車是否是被盜的。共同的通緝、訊息交流和加強檢查結出了碩果。2001年,只有4000輛德國牌照的汽車在波蘭被竊,比90年代中減少了一半。

波蘭登記牌照制度向歐盟靠攏,也起了重要的作用。德國保險公司總協會發言人勃蘭登施坦說:「今天波蘭執行的是跟德國一樣的牌照登記制度,沒有原始車證是不可能獲得行車權的。」他說,現在在波蘭邊境經常查獲裝著假牌照的車子。波蘭警察在這方面已經有了豐富的經驗。

去年,在波蘭東面的邊境線上查獲了1500輛被盜車輛,這些車主要是想經過那裡前往俄國或巴爾干地區。在烏克蘭和白俄羅斯之間的邊境上查獲了近800輛。在德國與波蘭邊境上也查獲了近200輛打算運往波蘭的被盜車。

勃蘭登施坦指出,如果盜竊汽車的案件發生在義大利,那麼只能通過海路運走。但波蘭就不同了,它的東面是那些非法汽車一去不回的地區。他認為,白俄羅斯、烏克蘭和俄國都應該象波蘭一樣,在制止盜竊汽車方面作出更大的努力。

在盜車總量下降的同時,盜車賊的目標更加集中在一些特別貴的汽車品種上,尤其是越野車。這些車往往在入境時已經進入盜車賊的視野和計劃。然後,在波蘭境內某處,他們便以某種詭計或暴力奪歸已有。

波蘭駐柏林的聯繫警官斯坦奇克說:「我們注意到這類案件在過去幾年中在增加。這是對某些特定車輛的有目標的跟蹤。罪犯經常以某種騙術或假裝故障來攔住有關車輛。一旦開車人停了下來,他便遭到襲擊,竊賊們開著車揚長而去。去年就發生了130起這樣的案件。」

波蘭警方和德國汽車組織的警告看來發生了任用。兩年來,開車前往波蘭的德國人有所減少。

德國保險業估計,盜車案將會進一步減少。今年估計不超過5萬輛車。另外,現在被竊汽車中差不多有一半最後找了回來。然而,其中有相當多的汽車並不是真正被盜的。

勃蘭登施坦指出,現在報告的汽車被盜案中,估計有25%是騙保險費的行為。也就是說,在4輛被竊的汽車案中,多半有一個案子裡有車主本人在搞鬼的成份。比如,車主把車在國外交給了一個熟人,或者跟盜車賊穿一條褲子。他認為,今天在沒有車鑰匙的情況下,要想把車開走幾乎是不可能的事。有些參與作案的車主等對方把車鑰匙寄回來後才報案。

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