汽車工業聯合會認為，國內銷售量下降的原因是今年年初提高了增值稅，許多人提前在去年年底前買了新車。聯合會預計今年全年德國國內將有320萬輛新車登記，而出口可望達到創記錄的420萬輛。

汽車工業聯合會認為，國內汽車市場疲軟的另一個原因是近來政界有關按二氧化碳排放量徵收機動車輛稅的討論引發了開車族的不安，昂貴的汽油價格也是原因之一。聯合會主席維斯曼說：「並非汽車價格上漲，而是開車變得越來越貴了。」同時，他堅信，在德國經濟發展勢頭強勁的形勢下，對汽車的需求不可能長期與整體經濟發展態勢脫鉤。經濟形勢看好時，私人擴大消費通常總是先體現在添置小件物品上，然後才能反映到汽車市場上來。

汽車工業聯合會預計，今年小汽車的出口總量將增長8％。受益於國外的銷售狀況，今年德國國內的汽車總產量將上升4％，達到560萬輛。今年上半年，德國汽車在俄羅斯、中國和美國贏得了更大的市場份額。頭六個月，出口汽車數量增加了12％，達到220萬輛，國內汽車生產量提高了7％，總數接近三百萬輛。