鐵路司機工會與德國鐵路股份公司的談判是單獨進行的，他們希望能加薪31％，至少要達到27％。工會與德國鐵路股份公司的談判將在周五進行，不過在談判開始之前，工會宣佈周二8點到11點舉行3小時警告性的全國罷工。德國鐵路股份公司在世界報上用半個版的篇幅打出廣告，希望工會不要進行罷工：談出個結果，總比無休止的罷工強。

不過罷工還是如期進行了。

德國鐵路股份公司稱，周二早上8點開始的罷工，使得德國絕大多數地區的通勤交通和長距離交通陷入癱瘓。通勤車輛在許多城市，包括柏林、漢堡、斯圖加特和漢諾威全部停駛。德國鐵路方面的報告表示，罷工至少導致140多輛列車停運，目前罷工所造成的損失還無法估計。

如果不是美因茨法院周二早上再次做出了罷工非法的判決，德鐵方面的損失可能會更大。法院方面的發言人范德勞稱，美因茨的法院責令鐵路司機工會必須立刻停止罷工，工會無權以罷工的形式來改變薪酬協議。在接到通知之後，工會方面在10點15分結束了罷工。范德勞表示，如果鐵路司機工會置勞資法庭的判決不顧，繼續堅持罷工的話，將會被罰款25萬歐元。法院的判決無限期有效。

德國鐵路股份公司希望鐵路司機工會能接受與鐵路官員和候補人工會及德國鐵路聯盟相同的條件。德國鐵路股份公司允諾為他們提升薪水4.5%，並一次性補償600歐元，這也是二戰以後德國鐵路薪水升幅最大的一次。對於13日即將與司機工會進行的新一輪談判，德鐵董事長梅多恩表示：「不會為司機工會開出單獨的條款。」

杜塞道夫劳資爭議法院昨晚曾經通過了罷工非法的裁決，但是該裁決只對北威州地區有效。直到美因茨法院做出判決之後，全德國的鐵路司機罷工才告一段落。無論杜塞道夫还是美因茨法院都認為，在沒有充足的時間進行充分討論之前進行罷工是非法的。

司機工會主席施奈爾稱，在雙方周五會談之前，鐵路股份公司禁止工人罷工的行為是「荒唐」的。在接受德國電視一台採訪時，施奈爾表示：「這毫無疑問將使得周五進行的第一輪談判氣氛惡化。」