德國聯邦統計局9月21日公佈，德國今年上半年向中國出口的汽車量比去年同期增加了2倍，超過了去年對華出口的總和，價值44億歐元。《德國金融時報》稱，「繁榮的中國汽車市場總是讓德國的汽車工業不斷創造新紀錄。」

《世界報》9月22日發表題為「德國的繁榮歸功於中國人」的文章，認為聯邦統計局公佈的數據也「有力地證實了」義大利聯合信貸銀行（Unicredit）的一項調查的結果。這項調查主要研究哪些國家導致了德國的出口繁榮，以及哪些行業獲益。該銀行的經濟學家亞科赫（Alexander Koch）說：「儘管歐盟依然是德國的最重要出口市場，但是，我們正在經歷一個歷史性的轉變。目前，重心大大地向大的新工業化國家方向偏移，尤其是朝中國方向。」

《世界報》寫道：「不久以前，（德國）出口業還烏雲籠罩。金融危機導致了出口商的出口在2009年減少了五分之一。可現在，德國的出口馬達又像上了潤滑油一樣轉動起來。德國工業聯合會（BDI）估計會有兩位數的增長。聯合會總經理施納普奧夫（Werner Schnappauf）說：『出口業將德國從危機中拉了出來。』」

貿易關係緊密交織

義大利聯合信貸銀行的調查表明，德國汽車製造商是最大的獲利者。此外，「電子和化學工業也多虧中國的繁榮而獲得高額利潤。化學巨人巴斯夫向中國出口的產品價值今年上半年比去年同期增加了40%。電子工業也增長了47%。有趣的是，在出口增長上，機器製造第一次落在其它行業之後。根據該銀行的調查，沒有必要擔心，中國在未來將會繼續擴建基礎設施，為此急需來自德國的高技術機器。」

報導說，「德國的出口經濟目前正在發生著多麼根本性的變遷，比較一下2000年和2010年就可以證明。德國對中國的出口（包括香港）從2%增加到6.1%。中國上升為德國商品的第6位最重要市場。尤其在最近3年，越來越多的商品以飛快的速度海運中國。這就彌補了西方工業國家所取消的一大部分訂單。

「在2007年到2009年之間，德國向歐元危機國家的出口比例下降了2%，就連美國也失去了重要性。……估計要不了多久，中國將會取代美國成為德國最重要的出口市場的第二名，只是離名列前茅的法國還會有一段距離。」

該報認為，除了對華出口之外，其它新工業化國家如印度、俄羅斯和巴西的訂單，也在推動著德國的出口。「但是，德國與這些國家的貿易關係，遠遠沒有像與中國那樣緊密地交織在一起。」

《世界報》指出，德國的出口繁榮還會持續下去，因為，「中國的汽車到2014年將由現在的8000萬輛增加到1億3千萬輛」。「可是，對德國的出口企業來說，中國所贏得的重要意義也蘊含著危險。」 該報用科赫的話強調：「對於德國經濟來說，中國房地產泡沫的破滅是目前最大的危險。」

編譯：林泉

責編：凝煉