僅在2002年的1月到9月之間，德國向法國出口了價值達534億歐元的的貨物與勞務，而在同一時間段內，法國對德國的出口額是387億歐元。可以說，德國與法國是相互間最重要的貿易夥伴。

德國的汽車在法國很受歡迎，而反過來，德國進口最多的汽車也是法國車。2002年，德國向法國出口了32萬8千輛小汽車，法國向德國出口了25萬4千輛小汽車。汽車是德法雙邊最主要的一項貿易，依次排在其後的是機械、化工製品、藥品、電器和食品。德國的家具和高檔次的洗衣機在法國也很受歡迎，而法國的葡萄酒和香檳酒也被德國人所喜愛。駐巴黎的德法工商會主任吉澤海爾.施雷布希說：

「可以說，德法間的貿易無所不包，從原材料到高科技產品應有盡有。當然，這當中有的種類特別紅火，例如汽車。電器產品和食品也有不錯的業績。在食品業，我們不單單是只從法國進口，現在法國人也樂於購買德國的乳酪作為半成品以作進一步加工用。」

在德法雙邊貿易上，傳統上是德國有貿易順差，以2001年為例，德國向法國出口額為690億歐元，法國向德國出口額為490億歐元，德國順差為200億歐元。

法國的進口總額中，16.8％是來自德國，而法國的出口總額中，向德國出口佔了其中的14.6％。而德國進出口額中，法國所佔的份額比例為11％。相互投資促進了雙方互相佔有市場。德國企業在法國的子公司和分公司投入了250億歐元，而法國企業在德國的投資為300億歐元。這些投資項目形式各異，小到如銷售代理處和服務點，大到如大型工業設備。有1400家德國企業是巴黎的德法工商會的成員。施雷布希介紹說：

「這些成員中的大多數是在法國存在了多年的分公司，這說明它們在那裡很成功，否則它們早就被撤銷了。這些分公司來自各行各業。」

不僅是德國的著名大公司在法國都設有分部，許多中小企業也在法國設有銷售點和車間。平均每年有100家德國公司新進入法國市場進行投資，在這方面，法國公司在德國的網路也差不多以相同的速度增長。博世公司在法國雇傭了1萬5千名雇員，西門子在法國雇了1萬多人。幾乎在每一輛法國汽車上，都可以找到德國造的零件，而德國的戴姆勒－克萊斯勒汽車公司的Smart迷你小汽車則是在法國組裝的。

在法國的2700家德國公司總共雇傭了30萬雇員，而在德國的法國公司總共雇傭了23萬人。不過，在這些公司當中，最高層的管理人員主要還是本國人。