（德國之聲中文網）史蒂芬‧巴赫邁爾（Stefan Bachmeier）對德國機械製造在中國的黃金時代記憶猶新。他為德國上弗蘭肯地區科堡市的Kaeser壓氣機公司效力已經17年。該公司擁有整整一百年的歷史，在全球範圍內雇傭5000名員工，是業內佼佼者。

"那時候，作為德國公司的代表，你只要說一句'這台機器是地地道道的德國製造'，客戶就會乖乖地付款。很少討價還價。不過這樣的時代已經一去不返了"，巴赫邁爾對德國之聲說。他目前從新加坡協調Kaeser的亞洲業務。

自信的中國人

在他看來，"德國製造"仍然是一塊招牌，但不是推銷產品的主要理由了。他說："中國人變得很自信，甚至可以說帶著一種民族主義。他們全力推行自己的'中國製造'戰略。"

巴赫邁爾說，中國競爭對手的產品品質也有了很大改善。他們的機器在性能和壽命方面仍然趕不上德國，"但是他們能夠滿足市場的需求"。

巴赫邁爾接著指了指Kaeser的雙層展台："過去這裡擠滿了對我們的機器感興趣的中國人。今天他們說：你想向我們出售產品，那就請你來中國。"

基礎設施方面已經被中國趕超

岑國建的經歷正相反。"十年前我第一次來陌生的德國參加漢諾威工業展。中國人的攤位都很小，而且在角落裡。歐洲人很少來關注我們這種小企業"，這位寧波中大力德公司的總經理說："十年以後，我到這裡來感覺就不一樣了。中國廠家的展台大了，歐洲人對我們產品的認同感也在逐步加強。"

中大力德是漢諾威博覽會上1500個中國展商中的一個。2006年，岑國建帶領一個五、六人的小團隊創業。今天，他的公司擁有1400名員工，並於2017年上市。岑國建認為中國趕超德國的道路仍然漫長，但在基礎設施方面，德國已經落後於中國："我深有體會的是：德國的網路在最近這十年當中沒有什麼變化，很多地方還是3G。中國網路就不一樣了，到處是4G，網速很快。"

過去贊不絕口，今天搖頭嘆息

方衛中對這種力量對比的變化也深有感觸。"十年前，我們參觀德國西門子或其他大企業的生產車間，會感到震驚"，這位杭州易泰達科技有限公司的總經理說："現在和中國的生產車間比起來，德國就往往顯得落後了。"

易泰達在漢諾威展示自己的電動車馬達。由於中國目前是電動汽車最大的市場，去年銷售量近130萬，而德國2018年出售的電動車還不到7萬，因此，易泰達的主要客戶在中國本土。方衛中指著公司新建生產車間的照片說："我們的生產已經高度自動化。"

不過細看，車間裡的工業機器人是瑞士公司ABB的產品。方衛中說："這正顯示了我們的弱點。"在他看來，中國仍然需要發達工業國的硬體。在企業管理和職業培訓方面，中國也仍然應當向德國學習。不過，十年後又會是另一番景象。

競爭將日益激烈

即使在機器人領域，中國和歐洲之間的差距也在縮小。瑞士機械製造公司Stäubli負責機器人業務的福格特（Gerald Vogt）說，特別在小型工業機器人方面，最近幾年發生了巨大變化。"中國生產小型機器人的廠家有40到50個。國家給與大力支持。今天，三分之一在中國出售的工業機器人是中國製造。"

在日益激烈的競爭中，歐洲企業只有一條出路："我們必須保持創新，加快研發速度。"在福格特看來，中國生產的機器人性能還不如歐洲產品，但他們速度很快。剛開始的時候可能是模仿，但在此基礎上，中國人也會創新改進。

巴赫邁爾也相信，領先中國的優勢是可以保持的。儘管全部數據化對Kaeser這樣的傳統企業來說也是個巨大的挑戰，但總體來說，工業4.0是德國企業的福音。"假如我們今天仍然只是生產單純的機器，即使其性能越來越好，我們也會走進死胡同。但工業4.0是硬體和軟體的結合，我們仍然可能居於世界領先地位。"