（德國之聲中文網）德國《法蘭克福匯報》發表文章題為"害怕中國的長手"（Die Angst vor Chinas langem Arm），关注澳洲政府最近想通過立法，限制中國對該國政界的影響力。

文章在開頭寫道："本周二，澳洲總理特恩布爾（Malcolm Turnbull）嚴厲抨擊了一位政治對手：'達斯季亞裡（Sam Dastyari）議員是想甩卖澳洲！'一年以來，有關達斯季亞裡議員和中國關係不正常的指責一直存在。據說，一位和中國政府有關聯的中國商人曾為達斯季亞裡支付了旅行和律師費用。為此，這位議員在多次演講中作出了明顯和中國官方路線一致的表態。"

文章接著寫道："達斯季亞裡在南海領土爭端問題上的表態是：'維護中國邊界的完整是中方的事'。這樣的表態不仅和澳洲官方的態度不符，也和他自身黨派的立場不一。"
作者觀察到："達斯季亞裡的例子只是最近一段時間以來，多個擔憂中國勢力在澳洲擴張的典型範例之一。除此以外，還有多個中國人以個人名义向澳洲的黨派捐贈了數百萬的資金；澳洲曾經的高層政要在中國企業裡擔任要职。澳洲安全部門早就發出警告稱，北京正在通過各種方式影响澳洲的政治和公共輿論。"

文章在結尾部分寫道："澳洲之所以能成為第一批切身感受到中國影響力擴張的國家，不僅僅是因為它位於亞洲邊緣的地理位置和它作為美國在該地區內最緊密盟友之一的身份。坎培拉政府不久前在'外交政治白皮書'中比以往更加明確的表達了對中國實力日益增長的擔忧。澳洲人問自己，是否有一天需要在政治盟友美國和最重要貿易夥伴中國之間做出取捨。"

海南的狂妄自大
與之前的《南德意志報》一樣，德國《每日鏡報》也於12月6日發文關注在海外大手筆收購的海航集團如今所遇到的各種麻煩。在題為《海南的狂妄自大》（Größenwahn in Hainan）的文章裡，該報關注海航作為德意志銀行的最大股東，目前正被德國聯邦金融監管局（Ｂａｆｉｎ）調查的消息。

文章在開頭寫道："這其中的代價可能會非常高昂：根據德國的證券交易法，海航可能會支付最高一千萬歐元，或者是其過去財政年度總收入5%的罰金。如果有人上訴，民事法院可能剝奪它行使表決權的權利。而且還有可能要上交之前的股東分紅。"

作者表示："所有的這些都有可能發生在中國海航集團的身上。從今年2月開始，該集團憑借著其9.9%的股份當上了德意志銀行的最大股東。但是它是否正確的公示了自己的表決權構架，而沒有隱瞞一些集團內部重要個人股東的訊息，引起了德國聯邦金融監管局專家們的懷疑。雖然到目前為止沒有官方確認，但該機構目前正在檢查相關的公示訊息是否準確，海航的創始人陳鋒是否原本應該披露公司其它大股東的訊息。海航對此的表態是：向德意志銀行遞交的表決權公示訊息曾經是正確的，現在也是。"

作者隨後總結了海航集團近年來斥巨資頻繁海外併購，且資金來源多是借貸的情況，寫到："《華爾街日報》認為海航集團的管理層已經有了狂妄自大的跡象。集團的負債目前已經超過1000億美金。"

作者觀察到："根據媒體報導，德意志銀行在很長的一段時間裡都對這個新的大股東不滿意。今年2月，海航首先收購了3%的股份，然後又於5月將持股比例提升至9.9%。早在今年2月，德意志銀行內部就啟動了對海航的調查工作。直到幾周前，德意志銀行總裁克萊恩(John Cryan)還一直不遵循面對大股東的常態，拒絕和海航的領導層見面。"

"據說他不認為海航集團是有長遠打算的股東，而是投機分子。11月初，這一天終於來到了。克萊恩和海航集團的首席執行官譚向東(Adam Tan)坐在了一起。之前海航就曾強調，把在德意志銀行的股份視為一種有吸引力的長期投資。中國人看上去一直在努力改善自己的形象。今年11月初外界才知道，德國自民黨前主席勒斯勒爾（Philipp Rösler）將離開世界經濟論壇加盟海航。他將成為新成立的一家公益基金會的主席，該基金會擁有海航集團30%的股份，是其最大股東。"

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