（德國之聲中文網）《法蘭克福匯報》周日（10月10日）發表"中國關門打烊"一文，雙層含義地批評中國關閉國門的防疫政策以及一系列懲治國內私有經濟的政策，將阻擋中國崛起的步伐。

"快兩年了，中國每周只允許200個航班入境，比疫情前降低了98%。大多數需要公出的也拿不到簽證。經濟艙的最高售價已到5000歐元，即便如此，仍一票難求。起飛前，如果未將接種疫苗醫生的姓名、住址、電話搞定，或者未能遵守不斷改變的規定，即便機票在手，也無法起飛。"

作為比較，文章指出，美國和歐洲已開放邊界，但中國同世界的隔離卻在加劇。"本周中國國家主席習近平告知其它國家元首，他將不親自出席10月底在羅馬舉行的G20峰會。如果去羅馬，返回北京後將要隔離，首都北京的規定是隔離3周。"

文章認為，過去似乎無法替代的中國市場，突然間魅力不再，瑞士聯銀前首席經濟學家馬格努斯（George Magnus）預計，中國經濟將"進入中國特色的衰退階段不是沒有可能"。而這同德國有著千絲萬縷的聯繫，德國本土汽車廠員工的薪水很大程度上取決於在中國的盈利。

美國經濟學家羅格夫（Kenneth Rogoff）認為，"中國的建築業加上建築機械為該國GDP做出的貢獻將近30%。目前，這一產業的價格同比下降了30%。如果建築領域的營業額下降20%，中國的經濟將縮水5%至10%。因為中國的中產階層大部分投資房產業，一旦這裡有所損失，最容易做出的決定將是不添置新車，比如取消購買賓士、奧迪或者寶馬的決定。"

文章寫道，像恆大這樣的建築巨頭多年來以滾雪球的方式，依賴越來越高昂的貸款建築樓群，現在習近平則以經濟指揮官下令給借貸畫上紅線，中國房地產行業發生劇烈地震，其代價將會非常高昂。

"房子是用來住的，不是炒的。習近平做出決定，為像恆大這樣的企業關上了資金閘門。希望以此房價能夠下降。這一戰鬥口號叫做'共同富裕'，是國家向房產投機資本發出的宣戰。然而，中國房地廠行業如此巨大，一夜間改變規定是冒險的試驗。這一試驗，也許就其劇烈程度而言不如從前，但就其牽涉層面之廣，讓人回憶起毛澤東的時代。只是，把中國看成一個'不可投資的國家'，只是現在才會有的事情。"

匈牙利接受亞投行貸款

《世界報》注意到上周匈牙利媒體報導，布達佩斯政府從亞投行拿到一筆1.83億歐元的貸款，用來融資為17座醫院更新設備、為匈牙利衞生系統進行現代化建設。該報周日（10月10日）發表文章，標題是"中國給匈牙利貸款，世行和國際貨幣基金組織的主宰能力隨之消失"。

文章寫道，"2015年成立的亞投行由中國領銜，旨在資助其它國家。中國不再容忍美國主宰國際貨幣基金組織以及世界銀行的局面。利用這一銀行，北京的當權者不僅為亞洲發展理念在亞洲爭取到支持者，令美國特別氣憤的是，它還爭取到歐洲國家如德國、法國、義大利、西班牙。"

"亞投行目前只有87個成員國，同擁有190個成員、數十倍資本的國際貨幣基金以及世行相比還小很多，但亞投行在擴張。同匈牙利的這筆貸款是超出亞太核心地區之外的首筆生意。"

"恰恰在世行和國際貨幣基金召集年會之前公佈這筆貸款，其象徵意義不言而喻。1.83億歐元代表戰後成立的這兩大國際組織的意義正在式微，如果涉及全球同貧困和危機做鬥爭，西方價值體系的主導能力正在消失。"

 

摘編自其他媒體的內容，不代表德國之聲的立場或觀點。

© 2021年德國之聲版權聲明：本文所有內容受到著作權法保護，如無德國之聲特別授權，不得擅自使用。任何不當行為都將導致追償，並受到刑事追究。