（德國之聲中文網）"這是一個清晰的訊號：中國排名第4的大富豪姚振華10年內不被准許涉足保險業。"《南德意志報》本周一（2月27日）發表的一篇文章注意到寶能集團的老總姚振華的落馬。保監會稱，前海人壽主要存在編制提供虛假材料、違規運用保險資金等問題。時任前海人壽董事長姚振華給予撤銷任職資格並且禁入保險業10年的處罰。

文章寫道，這是一次事先通告過的攻擊。就在不久前，中國保監會主席曾自信地宣佈："保監會絕不能允許把保險辦成富豪俱樂部"。顯然，行動隨之而來。

作者Christoph Giesen接著寫道："富豪肖建華4周前在香港神秘消失，澤熙投資管理有限公司法定代理人、總經理徐翔今年1月被判刑之後，姚振華如今被下了禁令，這愈發清晰地顯示，北京高層顯然計劃系統性地打擊投資大鱷。"

題目為 "明拳出擊"（Angriff mit Ansage）的文章接著簡單介紹了一下一年前還名不見經傳的姚振華。這名低調的富翁在每年秋季出爐的胡潤中國百富榜上曾排名第231："去年情況突然發生了巨大的轉變。據估計，他的財產達到了170億美元，排名陡然升到第4位，一年內他的財產暴增了820%。值得注意的是姚振華積累財富的方式：他是公司狙擊手。"

作者寫道，許多第一代富起來的中國人靠貿易出口，大多第二代靠建設，在大城市建起摩天大廈或者是像阿里巴巴或者騰訊這樣的網路创業公司，一段時間以來出現了第三種富豪：投資和投機者，他們瞄準企業，不管這家公司領導層是否贊同："姚2015年末發動了攻擊，當時他的寶能集團通過多個分公司突襲中國最大房地產開發商萬科，一度收購了其25%的股份。"中國媒體上爆發了一場激烈的收購戰：這場紛爭的中心人物姚振華也因為利用買到的權力要求萬科董事會下台而被王石稱為"野蠻人"。他購買股票的資金來自於保險業務。但是現在，這種情況看起來應該結束了。

北京或刀下留情？

中國計劃推出電動車份額的消息引起了德國企業的高度關注，在這個問題上德國總理梅克爾也參與了進來。多個消息來源向《法蘭克福匯報》證實了這個消息。該媒體指出，德國《商報》率先報導了梅克爾做出干預的消息。

《法蘭克福匯報》本周一發表的一篇題目為"中國電動汽車份額阻力增大"（Widerstand gegen Chinas Elektroquote wächst）的文章接著提到了事件的背景。中國工信部去年秋天公佈了一份草案文件，其中提出，自2018年，車商必須讓其電動汽車銷售量達到總銷量的8%，如果達不到該份額，車商可能會受罰，大眾在中國的年銷售量達到400萬，這個政策可能會給大眾這樣的集團帶來嚴重的影響。因為目前大眾在中國幾乎不銷售電動汽車。

作者Hendrik Ankenbrand接著寫道："政策是否因為梅克爾的插手而像媒體說的那樣推遲一年，是可能的，但還不完全確定。德國汽車行業做出了這樣的表態。與中國政府的談判正在進行。中國乘用車市場訊息聯席會秘書長崔東樹向《法蘭克福匯報》線上版表示，該機構不認為政策會推遲實施，不過有可能份額會降低。"

 

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