(德國之聲中文網) 法蘭克福哈恩機場現在成了德國萊法州女州長的一塊心病。擬收購該機場的中國投資公司可能讓廣受歡迎的州長德萊爾女士（Malu Dreyer）成為「眾矢之的」。《南德意志報》周五相關報導的開篇便指出，德萊爾目前飽受來自州議會社民黨黨內和州政府的雙重壓力。

現在萊茵蘭-普法爾茨州（Rheinland-Pfalz）內政部暫停了法蘭克福-哈恩機場的出售交易。原因是擬收購法蘭克福哈恩機場的中國投資公司的背景引發爭議。

文章指出，「該項目的最終政治責任人是州長德萊爾。她曾表示，很高興同這家不知名的中國投資商合作。」

「而現在發生了什麼呢？在美因茨沒有人再相信，這家中國投資商能履行合同，支付未付的款項。現在萊法州州政府保留對該公司採取法律行動的權利。對德萊爾來說，還沒找到一個解決『問題機場』的辦法。或許德萊爾將同其他兩家最初也對哈恩機場感興趣的企業商談。但是否這兩家企業的商業運作模式能令人信服，現在還沒人能知道。」

文章還寫道，「但不管怎樣政府不得不面對的是，如果沒有再找到合適的買家，是否不得不關閉機場的問題。在2024年之前，州政府必須按照歐盟的機場管理條例拿出巨額稅款對機場進行補貼。」

萊法州議會的社民黨至今仍拒絕關閉機場，這畢竟涉及機場300多名員工的飯碗……文章最後寫道，「值得慶幸的是，現在正值州政府夏休的幾個星期。等到今年秋季，州議會和政府將就哈恩機場的收購案進行新一輪的討論。」

印錢無法解決債務問題

「中國的經濟增長依靠大量的投資和借貸。現在國有銀行面臨前所未有的壓力。」——德國《經濟周刊》周五（7月1日）發表的一篇文章開頭這樣寫道。

「從北京到上海的高鐵有不計其數的百萬人口以上的城市。車窗外一座座高樓林立。有一些遠點，但還有一些緊挨著鐵軌。」

「然而在這樣的城市中許多地區幾乎看不到一個人。沒有盡頭、一排排的空樓房——這些所謂的『鬼城』是中國近幾年來為重振經濟，毫無顧忌的使用貨幣政策帶來的後果。」

文章寫道，「大量資金流入基礎設施建設、工業和房地產擴建。沒有任何想法顯得過大，沒有一個項目過於昂貴。2009年經濟危機高峰時期，中國推出了約5410億歐元的經濟刺激方案。與此同時，為對出現的經濟問題進行補救，北京的掌權者仍不斷投入新的資金。年初，中國經濟增速下滑，中國國務院總理李克強承諾，會再投入新的資金。」

「包括國家、企業、銀行和家庭在內，中國的整體債務已佔國內生產總值的280%多。這也讓北京感到不安。」

文章指出，「原因顯而易見。如果不大興土木修橋造路，就不需要那麼多鋼鐵和水泥了。企業的產能過剩。如果在自由市場經濟中許多相關企業早就破產。但這也將導致數百萬工人丟掉工作。北京的掌權者始終害怕的是，這不僅是中國經濟政策面臨的問題，也始終是中國的內政和社會政策面臨的問題。」

文章認為，尤其是企業巨額貸款無法償還的問題，最終將促使國有銀行的破產。就算對於文章作者引用的一位《人民日報》採訪的不願意透露姓名的專家來說，現在北京寄希望於用印錢來解決債務問題的想法也只是一種「幻想」。

[摘編自其它媒體，不代表德國之聲觀點]