（德國之聲中文網）德國《經濟周刊》發表評論認為，大眾公司同中國市場的「聯姻」是一段「致命婚姻」。評論認為，離婚雖然不必要，但是在婚姻中保持距離十分必要。

評論認為，大眾公司和中國市場之間結成的姻緣就像是200年前的傳統婚姻：他少了她，對他而言算是美中不足；她少了他，對她而言就是一敗塗地。而大眾公司在這段婚姻中就是那個「她」。

評論寫道：「對中國來說，大眾集團一直是有用的；對大眾汽車來說，中國是唯一的選擇。大眾集團三分之一以上的利潤、大部分的電池，以及越來越多的汽車專業知識（Know-how）都來自中國。缺少了中國，歐洲的汽車翹楚就會陷入平庸，歐洲的汽車電動化計劃將倒退多年。」

評論作者寫道：「在這段婚姻牢籠中究竟該怎麼辦？做個乖順不頂嘴的太太嗎？這是個錯誤的態度。早就該做的是把這段婚姻帶入21世紀。大眾公司必須解放自我，例如拓展在美國的業務、建立自己的電池工廠、研發自己的專業軟體、通過大眾子公司的IPO獲得更多資金，再有就是實現更多的可持續性，因為中國在這方面很難跟上。因為這一切都在集團老闆布魯姆(Oliver Blume)的計劃中，那我們可以推測，布魯姆會和自己的危險的伴侶保持距離，而且行勝於言，聰明的一招。」

一半是海水，一半是火焰

《商報》主編Sebastian Matthes在一篇評論中談論自己參與達沃斯世界經濟論壇的體會與感受。他在評論中指出，國際貨幣基金組織（IMF）副總裁戈皮納特（Gita Gopinath）在論壇開幕的時候就給未來的經濟定了調：今年年底到明年年初，全球經濟會走向光明。

評論指出：「這和中國的關聯也很大。例如全球最大的私募股權基金黑石公司就預測，全球經濟、特別是歐洲經濟將從中國放棄嚴苛的新冠疫情管制政策的轉變中大為受益。很多投資人都持類似的觀點。中國是達沃斯與會者們的希望。」

「不過幾乎沒有什麼中國人來參加達沃斯。西方人在世界經濟論壇上越來越多的是在自說自話。而且全球越來越多的代表不再參與談話。」

在談到對全球化全景的展望，評論寫道：「美國和中國不僅在經濟上脫鉤，而且在技術上也在脫鉤。數十億人將使用基於不同算法的服務——一些由西方公司開發，另一些則來自中國。歐亞咨詢公司總裁佈雷默（(Ian Bremmer）說：『這會導致人們對世界有著完全不一樣的看法。』因為算法決定用戶可以接觸到什麼樣的訊息，接收到什麼樣的討論，以及他們的網路如何發展。這帶來的將不僅僅是經濟上的脫鉤，同時也是文化上的脫鉤。」

評論指出，儘管論壇上可以感受到樂觀的氣氛，「但是這一周結束後，包括氣候、人口老齡化在內的大的危機依舊存在，另外還有歐洲在越來越激化的美中爭霸中該扮演何種角色之類的問題上都越發感到焦慮。」

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