（德國之聲中文網）《新蘇黎世報》刊登了題為"在小熊維尼的問題上當權者不懂開玩笑"的小品文，關注89"六四"之後中國藝術界究竟還有多少創作自由。文章在引文中寫道："習近平意欲把中國推向世界之巔，不管不顧中國的藝術會有何種損害。"

作者在文章中以將到來的六四30周年紀念日為背景，關注了中國藝術創作自由空間的現狀。文章寫道："當年有許多藝術專業的學生參加了當時天安門廣場上的大規模遊行示威活動。暴力鎮壓過後，這些藝術專科學生以及他們的理想變成什麼樣了？30年過後，習近平領導下的藝術自由又是怎樣的呢？"

作者Dietmar Schwarz在文中指出："許多1989年以學生身份參與了那場民主運動的老一代藝術家代表已經離開了中國……留下的那些人現在變成了中國知名的藝術家。包括張曉剛、張洹或者劉小東。他們中的許多人如今是中國中央美院的教授，成為了體制的固定組成部分。在其高社會地位的籠罩下，他們幾乎無法再從事批判性的工作。 一位不願意透露姓名的藝術家在和本報的對話中提及了這種兩難境地。他說他還是會盡其所能，以知名教授的身份向學生傳達不至於讓他感到羞愧的世界觀。這也是他唯一的安慰。"

文章指出，就連卡通形象小熊維尼也因被戲稱和習近平相像，而在中國被全面禁止。作者在文章結尾時問道："為什麼在中國沒有人對此感到憤怒？也許是這個體制如今已經熟練掌握了收集和過濾訊息的技巧；也許，很多用戶在看到科技進步、競爭激烈、獎賞分明、歲月靜好的一面時，覺得這個體制沒有那麼糟糕。無論如何，對自由的限制在中國被視為邁向世界巔峰過程中所付出的必要代價：這一雄心勃勃的過程究竟會帶來怎樣的後果，目前還無法窺其全貌。"

義大利：一帶一路的橋頭堡？

 《南德意志報》在政治版刊文關注中國雄心勃勃重回世界之巔的"新絲綢之路"計劃，注意到北京和羅馬即將簽署的有重要意義的"一帶一路"合作備忘錄。文章寫道："自從中國政府6年前決定斥資數十億歐元修建新的公路，鐵路和港口，打造'一帶一路'以後，整個世界就在疑問這是不是北京想顛覆現有的全球貿易格局，全面向西方發起挑戰之舉。"

文中繼續寫道："在古代，絲綢之路承載的是從中國運往羅馬帝國的貨物。如今，中國人在數千年之後又開始和羅馬人談判，是一種令人匪夷所思的歷史重現。義大利最靠東北部的港口城市的裡雅斯特有可能成為中國貿易的一個重要樞紐。起碼這是現在的設想。這個主意如今引起了布魯塞爾和華盛頓的熱議，在巴黎、倫敦和柏林也是如此。北京是想把羅馬視為外交的橋頭堡？把的裡雅斯特，塔蘭托和熱那亞當作進軍歐洲的大門?"

作者隨後這樣分析中意兩國之間或將簽署的這份諒解備忘錄的重要意義："義大利是G7成員中，第一個願意官方支持一帶一路這個非議頻傳的龐大項目的國家……雖然在義大利之前已經有希臘、葡萄牙和匈牙利和中國人結盟。但是在重要的西方經濟大國中，義大利是第一個。美國對此事的態度剛開始是驚訝，然後是憤怒，已通過非官方渠道讓義大利人知道，他們這麼做會給其在國際上的可信度帶來'嚴重的損害'。美國的語氣出人意料地犀利。到目前為止，美國總統川普将民粹主義主導的羅馬政府視為緊密的盟友。但在一帶一路上的意見不同已經不是兩國之間的第一次分歧。早在委內瑞拉的問題上，羅馬的態度就和整個西方世界相悖。同樣，在有關中國電信企業華為影響力的問題上，羅馬的態度也和美國不同。"

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