美國下一輪對華關稅正式生效前的最後一刻，據稱川普总統對北京做出了讓步，儘管此舉令包括共和黨人在內的許多美國政界人士極為不滿，但就競選策略而言，川普也許也沒有其他選擇。《明鏡》周刊以《川普的定心丸》為題，報導了中美貿易爭端的最新進展。文章寫道：

"協議一旦簽署至少有兩個贏家: 小贏家是蘋果，而最大贏家自然是川普。如果最後一刻不會再出變數，那麼中美達成的初步協議，將使原定於周日生效的對華新一輪懲罰性關稅暫停實施。這輪關稅一旦實施，主要生產地集中在亞洲的蘋果將蒙受沉重衝擊。

分析人士認為，徴税的後果將是蘋果智慧型手機漲價超过一百美元或公司盈利大幅縮水。而現在看來，蘋果首席執行官庫克終於可以一邊點錢、一邊歡慶聖誕了。

然而，最大的贏家當然還是自稱'關稅人'的美國總統川普。一周之內，他已向其支持者們獻上了兩項勝利果實，先是讓民主黨人同意其新近簽署的美墨加自由貿易協定，接下來又同北京達成了協議。"

川普的讓步之舉，在美國朝野引起很多爭議。共和黨參議員盧比奧批評川普的妥協讓步令美國失去了一個重要的施壓手段。文章寫道：

但對川普来說，這些批評似乎無關緊要。他所需要的，是給其重要的選民團體-美國農民一粒定心丸。而簽署這份協議，顯然起到了安撫農民的作用。

民主黨人批評說，川普总統充其量只是解決了一個他自己製造的問題。但史丹佛大學政治學家陳仁宜认为，民主黨人的這一觀點很難佔上風。陳仁宜說，川普会誇耀自己既向中國展示了實力，又和中國達成了協議，選民對此會非常買賬。陳仁宜表示:'川普非常擅長推銷自己。'"

德國企業咨詢公司羅蘭貝格（Roland Berger)和機動車技術研究聯合體（FKA）新近發布的一項調研顯示，在電動車領域，中國已經遙遙領先，美國排名第二，而傳統汽車工業大國-德國則只能屈居第三。《柏林日報》寫道：

尤其在汽車電池領域，中國的領先優勢會繼續擴大。羅蘭貝格和FKA的調研報告認為，截至2022年，將有寧德時代、比亞迪以及孚能科技等三家中國企業躋身世界蓄電池六強之列，韓國則有LG和三星兩家企業入圍。而來自美國的屆時也將擁有6%的全球市場佔有率。寧德時代目前正在德國的圖林根興建歐洲大陸首家汽車電池工廠。預計，屆時寧德時代的全球市場佔有率將會達到美國特斯拉的三倍。

羅蘭貝格和FKA警告說，歐洲大陸在蓄電池技術領域正在與世界脫節。在整個汽車電池價值鏈中，歐洲企業目前只能扮演一些無關緊要的角色，而在電池生產方面，歐洲則完全處於空白狀態。調研報告指出，要想改變現狀，歐洲汽車工業就必須加強同化工企業的合作，只要這樣才能解決資金短缺和專業知識不足的問題。