（德國之聲中文網）過去幾年來，南亞島國斯里蘭卡的基本設施建設突飛猛進，繼2015年該國首條高速路"Southern Expressway"完工後，目前又有多個鐵路和高速路項目陸續上馬。而最大的出資國則是中國。《新蘇黎世報》指出，2005年以來，中國已在這一亞熱帶島國投資150億美元。有些項目顯然能促進當地發展，但有些華而不實的體育館和機場項目意義何在，則令人生疑。文章寫道：

"對於中國來說，這些投資還是很有意義的。因為北京的首要考量並不是經濟效益，而是地緣政治。通過發放貸款，即使不能贏得好感，至少也可以讓對方產生依賴，從而確保中國對這一印度洋戰略要地的影響力。在斯里蘭卡實行威權統治的拉賈帕克薩總統2015年敗選下台後發生的種種變化，就足以說明中國影響力已經相當之大。拉賈帕克薩大力執行親華路線，中國潛艇在科倫坡碼頭停靠以及媒體的大力渲染，就是這一親華政策的高潮。

拉賈帕克薩的繼任者西裡塞納（Maithripala Sirisena）曾宣佈，將在外交領域擺脫對中國的依賴，並以環保理由一度叫停了極具象徵意義的科倫坡城市碼頭項目。然而，僅僅幾個月之後，該項目恢復了興建。北京在暗地裡展示了威力，科倫坡只得就範。"

文章寫道，中國投資以及影響力的擴大絕不僅限於斯里蘭卡。在馬爾地夫、尼泊爾以及巴基斯坦等一系列南亞國家，中國的影響力也在與日俱增。文章說：

"北京的首要目的是擴大勢力範圍。影響力的擴大與否很難去界定，但南亞地區勢力範圍的變化卻是一目瞭然的。戰略地位極為重要的馬爾地夫，幾乎只受印度影響的時代已經成為過去。在尼泊爾，中國的話語權也比幾年前增加了許多。除政治影響力之外，中國幫助上述國家建設的這些具有重要戰略意義的基礎設施，也可以讓北京通過某種形式加以利用。斯里蘭卡的漢班托塔港就是一個明顯的例證。

至於巴基斯坦，大多數觀察家都認為，中國在瓜達爾港開設第二個境外軍事基地已經只是一個時間問題。中國在有系統地擴大在印度洋的影響力。不久的將來，這條世界最重要的海上貿易通道上，中國的影響將無處不在。"

德國戲劇家布萊希特曾給各國政府一項忠告：如果你們對本國民眾不滿意，就請另選民眾吧！中國共產黨1949年掌控政權後，也一直在嘗試把本國人民變得更為優秀。《南德意志報》的文章寫道，由於中國共產黨不太喜歡選舉，所以他們為此發起了一個又一個的教育運動，期望讓民眾變得"更好"。這篇題為《禁止吐痰，禁止插隊》的文章寫道：

"在中國'提高公民素質'是個耳熟能詳的口號，也是共產黨幹部樂此不疲的民眾運動。為此專門設立的官僚機構日復一日地為實現宏偉目標而努力：民眾的'文明化'。比如，讓中國人不再隨地吐痰，不要插隊擁擠，更不要重演2013年那種在埃及神廟的涂鴉事件。"

文章寫道，這類建設"精神文明"運動，也不乏收獲，比如2008年奧運會以後，北京人確實能夠井然有序地排隊乘坐地鐵了。文章以中央命名的"全國文明城市"宿遷為例，介紹了當地政府提高"市民素質"的嘗試。

"本周開始，當地官員公佈了實施已3年的《文明20條》更新版。更改的內容立即引起網路熱議（絕不只是嘲諷的聲音）。當年排在顯要位置的規定'吃飯時不許發出吧唧聲'已經被取消。取而代之的是: '不許過分勸酒'。勸酒是中式宴會上一個頗受歡迎的傳統風俗。對於宿遷部分民眾來說，告別這一習俗談何容易，畢竟中國最大的酒廠之一就坐落在宿遷。

令網民頗感欣慰的是，一些傳統禁令仍得到保留：'有序排隊不插隊''不許隨地吐痰''公共場合不得穿拖鞋和睡衣'。一名網民寫道：'看來他們永遠不用擔心失業了。'"

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