德語媒體:德銀新東家身份難明
2017年5月17日![Symbolbild Das Logo der Deutschen Bank](https://static.dw.com/image/19406641_800.webp)
(德國之聲中文網)德意志銀行周四召開股東大會,不出意外的話,代表海航集團的奧地利人舒茨(Alexander Schütz)將被選入德意志銀行監事會。據媒體基本一致的報導,海航不久前完成了對德意志銀行9.9%股權的收購,由此一躍成為該銀行的最大股東。就這個相當神秘的新股東海航集團,《法蘭克福匯報》這樣寫道,
"股東大會上,許多德意志銀行的客戶以及股東一定都想知道,來自遠東的新股東究竟是誰?他能接觸到多少客戶關係?海航同中國領導層有怎樣的關係?擁有盤根錯節的公司和股份的海航,其背後的靠山又是誰?即便是中國的專家也無法看透這一切。"該文提出疑問,為什麼去年年底以來像王健林這樣的商業巨人不得不聽從政府指令,停止對美國影視界10億美元的投資,而海航卻能夠繼續任性地擴大其海外的收購活動呢?
"海航自己聲稱,資本來源於海外,因此不受北京的制約。不過逃亡在美國的中國政府眼中的罪犯、億萬富翁郭文貴在接受美國之音的採訪時聲稱,海航集團同北京最高層關係密切。當然,郭的論點完全無從證實。按照他的說法,政治局常委、負責反腐的中紀委書記王岐山的家族在海航擁有股份。觀察家認為,王岐山是僅次於習近平的實權派人物,很可能接替李克強成為總理。對郭文貴的採訪發表後,海航股票在香港股市應聲下跌,幅度甚至階段性達到17%。由美國政府資助的美國之音已為此解除了5名員工的職務,該台發言人說,沒有來自華盛頓或者北京的壓力,而是他們'違反了新聞原則'。"
《法蘭克福匯報》的另一篇文章圍繞亞太地區的軍備升級展開論述:
"企業咨詢公司Deloitte發表的一份調查認為,中國是該地區的最大國民經濟體,它的國際貿易對遠洋航道極為依賴,這兩點為其國防政策帶來了巨大變遷。而亞太國家則要為此作出政治上的反應,並小心翼翼地開始擴建自己的海軍國防能力。這一背景下,中國和印度的海軍將在遠離自己國家海岸的地方進行作業,可以想像,中印兩國的海軍實力的大拼比將會越發頻繁地出現。
"2020年之前亞洲的軍費開支總額將增加23%。而這關係重大,簡而言之,中國希望控制從海灣國家到本國沿海的海上貿易通道,但這涉及到印度的利益,不僅如此,日本和東南亞國家的利益也將受到影響。因此為擴大貿易增長以及維護自己的利益,東南亚国家、澳洲、中國以及印度都在加緊擴充海軍實力。因此2020年前,亞太國家的海軍軍費將增加60%。"
"但最終,中國的海軍實力將在南中國海以及印度洋,給印度、東南亞、日本以及西方帶來憂慮。美軍太平洋司令部司令哈裡斯(Harry Harris)不久前表示,'中國現有的實力已打破了我們在該地區的海軍霸主地位'。他說他需要增強戰鬥力,'尤其需要配備了反應迅速、抵抗能力強大的武器系統的戰艦和戰機。必須要有遠距離的攻擊性武器'。也許每位亞洲國家的海軍司令官都會認同這樣的詞句。很多人已為中國海軍奇跡般的崛起深感不安。"
摘編:李魚
摘編自其他媒體的內容,不代表德國之聲的立場或觀點。