（德國之聲中文網）《世界報》發表分析文章指出，長期以來，布魯塞爾一直視中國為「制度對手」，認為中國既是經濟競爭者，也是西方規範的挑戰者。但自從川普重返白宮後，歐洲的語氣開始發生轉變。 這篇題為《歐洲靠攏北京的新路線及其風險》的文章寫道：

「在德國，這一變化尤其令企業界感到振奮。一段時間以來，多家大型德國企業強化了與中國的合作關係。寶馬公司4月宣佈將在面向中國市場的新車中採用中國公司DeepSeek開發的人工智慧技術。

大眾汽車也提升了與小鵬等中國電動車製造商的合作力度，專門為中國市場開發新車型。賓士則計劃為中國市場推出一款搭載中國本土作業系統的新電動CLA車型。
歐盟也調整了對華政策的措辭。四月初，歐盟委員會主席馮德萊恩表示與中國達成了『解決方案』，以建立旨在防範貿易轉向的預警機制。與此同時，歐盟貿易事務專員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic） 也宣佈重新啟動就供應鏈和市場準入問題而成立的聯合工作組。

這一態度變化在烏克蘭問題上也顯而易見：過去曾嚴厲批評中國對俄羅斯提供經濟支持的歐委會主席馮德萊恩，現如今卻邀請北京『建設性地參與和平進程』，同幾個月前相比，語氣有了明顯的緩和。與此同時，北京的意圖也變得非常明顯，即利用美歐分歧，為自己打造靠譜夥伴的形象，並游說歐洲同華盛頓劃清界線。"

歐洲重新審視對華關係

《世界報》文章指出，在關鍵原材料等領域，歐洲仍高度依賴中國，而在經貿關係上過度靠攏北京，顯然暗藏著巨大的安全風險。因此不應基於美國現行的破壞性政策，就自動將中國視為更可靠的夥伴。

「歐洲渴求穩定，並為此對中國寄予厚望。但北京的邏輯則完全不同：它要的是霸權而非規則，是利益而非原則。北京尋求新夥伴的目的是為了抗衡川普的貿易政策。

歐盟正在試探自身行動空間的界限。同中國加強經濟合作當然可以帶來短期收益，但在安全、人權和市場規範等基本問題上，雙方仍存在根本性的分歧。在保護主義色彩濃厚、變化無常的美國總統與專制中國之間，歐盟未來將採取何種路線，將取決於跨大西洋關係的牢固程度，以及北京是否願意尊重歐洲的核心原則。」

關稅戰展示了世界經濟對中國的過度依賴

面對川普的高額關稅，中國採取了以牙還牙、奉陪到底的強硬立場。具體措施包括叫停稀土出口，並不再購買波音飛機。《法蘭克福匯報》發表評論認為，一旦中國的策略最終獲勝，美國蒙受的將不僅只是羞辱：

「中國的作為，其深遠影響將遠不止於當下的中美爭端。中國展示了整個世界對中國的依賴程度，也表明中國隨時都可能會以這種依賴性作為施壓手段。中國的專制政體能夠快速採取協調一致的行動，同川普的行政令相比，中國的決策顯然更具針對性和戰略性。『別惹我』，這是中國向全球所有與其存在貿易爭端的國家發出的訊號。畢竟，受到海量中國商品衝擊的，絕不僅僅只是歐盟的本土工業和經濟架構。 

這並不是中國第一次採用這樣的施壓手段，但中國也為此冒著『用力過猛』的風險。因為全世界都因此意識到了減少對華依賴的緊迫性。如果供應鏈的某些環節只能由中國提供，整個生產體系就隨時面臨陷入癱瘓的風險。

不過，歐洲也不應從這一現狀中得出錯誤結論：脫鉤並不能解決自身的脆弱，而是需要重塑自身的工業實力，並置身於更廣泛的國際價值鏈體系當中。西方的問題在於，對華依賴性問題由來已久，但卻一直沒有採取有效的應對措施。只要這種狀況不發生變化，中國利用依賴性施壓別國，就無需面臨很大的風險。」

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