（德國之聲中文網）《新蘇黎世報》開篇問道："中國是什麼？對歐盟來說，是一隻三頭巨龍。"

文章寫道："這個國家是'夥伴、競爭者和制度對手'。這是2019年歐盟嘗試定位與中國關係的戰略展望中所寫道的。在北京舉行的自2019年以來的首次（實體）峰會上對這一複雜關係進行新的摸索。從歐盟角度看，保持這一路線是正確的：不是激進的脫鉤（也承受不了這一代價），而是在從對華貿易中獲利的同時降低與之俱來的風險。"

"歐盟領導人帶著一個要求清單前往會晤北京領導層。（清單）首位上是貿易赤字增加。近兩年來達到4000億歐元，翻了一番。歐委會不願對這一趨勢無所作為。這是對的。"

"因為這背後並非中國出口經濟強勁那麼簡單，而是包含了中國對本土工業直接和間接的補貼。另一方面，歐洲企業對中國中產階級消費市場的准入則很困難。布魯塞爾如今威脅對如電動汽車實施進口限制。"

"（清單上）第二點是地緣政治和歐洲的戰爭。儘管中國官方稱自己中立，但布魯塞爾對北京-莫斯科軸心的出現抱有憂慮。"

文章寫道："在2019年前，歐盟工業大國幾乎只戴著經濟眼鏡看中國：是市場，是機遇。2019年香港示威運動被鎮壓，對維吾爾人的壓制性對待，--以及不公平競爭條件--引來觀念上的改變。從此之後，人們更強烈地意識到中國在全球的權力雄心，並感到憂懼。習近平對普丁的靠攏，把他們的關係塑造成男人間的友誼，讓一些重商主義者張開了眼睛：中國也是歐盟的戰略對手。"

歐洲依賴於中國

《經濟周刊》寫道："歐委會主席馮德萊恩行前表現出堅決的態度。她打算以歐盟的名義向中國國家主席習近平傳遞一個不舒服的訊息。歐盟想要反抗中國不公平的經濟政策。歐盟貿易赤字在兩年內翻一番達到3900億歐元，對馮德萊恩來說，是中國阻擋來自歐洲的競爭者的證據。"

文章寫道，儘管表現出強硬的態度，但難以期待確切成果。"沒錯，馮德萊恩可以威脅對中國電動汽車徵收關稅。但歐洲、特別是德國經濟處境極為不利。德國經濟研究所對北威州400家企業的問卷顯示，40%依賴於中國的前期產品。"

"馮德萊恩所呼籲的去風險毫無跡象：近半數企業甚至預計，未來中國對他們將更重要。特別是能源轉型所需要的原材料領域，歐洲依賴於中國。"

話語暖心，結果貧乏

《日報》寫道："周四晚間，歐盟領導層幾乎是兩手空空地與北京的媒體記者見面。無論如何，歐委會主席馮德萊恩表示，…與中國國家領導人習近平進行了'坦誠的磋商'。只是：實質性的結果顯然還沒有。歐盟獨自舉行了新聞發布會。"

文章寫道："儘管爭議話題的清單很長，但中國領導層在辭令上對歐洲人予以熱情地接待。習近平對雙邊關係作出過於美化的描述。這首先是為了不失去歐洲市場。"

"對北京來說，懸在頭頂上的達摩克利斯劍是，跨大西洋之間的結盟：美國政府試圖以嚴格的工業政策以及嚴厲的技術制裁，阻礙中國的經濟崛起。習近平當然會害怕布魯塞爾不加限制地跟從華盛頓的政策。"

歐盟對中國的影響力微小

《商報》寫道："此次峰會再次毫不留情地展示出：即便歐盟作為中國商品的銷售市場再重要，歐盟對中國的政治影響力仍有限。"

文章寫道："是的，沒錯：中國經濟狀態很差--永遠崛起的超級大國的魔法消失了。部分地區債台高築，中國人的消費情緒低迷，房地產危機構成威脅。"

"然而，中國將度過這一階段。即便歐盟出於可理解的緣由對中國汽車徵收關稅，也不會改變這一趨勢。"

"與歐洲關係中存在巨大貿易不平衡的趨勢在持續，中國海關周四公佈的進出口數據顯示了這一點。中國在比如電動汽車或者可再生能源領域的成功，在未來數年內不會逆轉。"

利益的平衡

《法蘭克福匯報》寫道：2019年的布魯塞爾峰會有共同記者會和七頁的閉會聲明，其中強調"全面戰略夥伴關係"。本周四不再如此。

文章寫道，歐盟希望避免依賴中國，但同時又希望保持對話、保持商業關係。這是一個艱難的平衡。

文章寫道："去年4月初的上次影片峰會，正值俄羅斯發動進攻之際。歐盟外交專員波瑞爾當時稱之為'聾人的對話'--雙方完全自說自話。這次的峰會有了更好的準備，此前有多個部長級別的磋商，其中包括波瑞爾自己參與的。制度上的分歧沒有任何改變，但無論如何還是可能有限度地推動利益的平衡。"

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