（德國之聲中文網）《焦點》周刊刊登題為「前所未有的清洗」的客座文章，作者是曾任歐洲駐北京商會主席的伍德克（Jörg Wuttke）。文章寫道：「習近平的反腐運動範圍越來越大。…我也認識一些高級別的受害者；下面兩位是我特別珍重的。」
「一是：方星海。他是史丹佛大學畢業的知名金融官員。退休前，他是中國證監會副主席，——被視為外國投資者最重要的對話夥伴。大概一個月前，他們對他展開調查。此後，他沒有再公開露面。」
「二是：馬興瑞。作為廣東省前省長，他大力促成了巴斯夫（BASF）在該省投資100億美元建廠。巴斯夫是我從1990年代末一直到兩年前我搬離北京期間，任中國首席代表的公司。對他也在進行反腐調查。他也未再公開露面。」
伍德克寫道：「一位我認識的人，黨內高官任學鋒，於2019年病逝，時年54歲。這是國家報紙的說法。事實上，這位重慶市委副書記是在中共一次全會期間死亡的。傳言說，他從樓頂跳了下去。」
伍德克隨後講述了他在巴斯夫期間，曾於2014年編撰一本公司130年歷史的書籍。不過在付印前，公司負責黨的事務的人員要求刪除所有在任政府官員的照片。後來他才明白其中的背景。「很快，無錫市副市長、南京市委書記、國有中石化負責人均被逮捕。這些人都曾與我們企業的代表握手合影。」
伍德克寫道：「習近平的反腐運動如今卻再次收緊。我的估計是，這與很可能於2027年秋天舉行的下屆中共黨代會有關。屆時，黨將確定接下來五年新的領導層。在此之前，習利用機會清除潛在的批評者，安插新的人員。」
伍德克估計，這位國家主席希望進行徹底的人員更換。「等於是，他會讓大部分權力機構人員退休，讓黨的領導層年輕化。由此，他可以與文革期間——1960和1970年代長大、並未受到真正良好教育的一代分開。新的更年輕的官員則可以給他帶來兩個好處：他們是有能力的技術官僚，並且對他絕對忠誠。」
四成就業打零工？
《經濟周刊》發表題為「習近平的下一個問題」的文章，講述中國「零工經濟」的嚴峻局面。
文章寫道：「在深圳機場附近一條側道上，劉司機在車裡等候。數十輛車前後擠在一起，等待訂單。有人在放平的座位上睡覺，有人盯著手機。」
「劉司機來自河南省，15年前搬到中國南方海邊城市。他曾在房地產行業工作。該行業不再有訂單後，他開始打零工。最後成了滴滴司機。如今，他幾乎每天在深圳穿行，常常連續工作12-14個小時。『沒別的工作』，劉說道。但干這行的車也越來越多。生意不好的時候，他一天僅賺350元人民幣，約合45歐元，幾乎不夠住宿、吃飯、電費和保險。但無論如何：他能湊活下去。」
「近些年來，數百萬中國人像劉司機一樣失去了在工廠、工地或辦公室的工作，轉而從事計程車、送貨平台或數字雜活兒。平台經濟讓疲弱的勞動市場能有所穩定——對政治領導層來說，避免了民眾潛在的不滿。」
文章寫道，據官方數字，中國如今已有超過2億人從事這種所謂「零工經濟」行業。而北京經貿大學的研究者估計，這一數字甚至達到3.2億人，2025年則為2.8億人。這相當於所有就業人員的約44%。
文章寫道，咨詢公司亞歐集團中國負責人王丹（音）認為，北京的工業政策加劇了這一問題。半導體、人工智慧、航天以及自動化工廠獲得大量投資。這些行業需要專業技術人才，但需要的勞動力相對較少。服務業能提供更多就業崗位，但卻受到消費疲弱和低利潤的影響。「據世界銀行數據，2015-2019年，中國城市新增就業崗位5550萬個。而從2020-2024年，則僅新增2100萬個。」
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