（德國之聲中文網）習近平的歐洲之行引發了德國媒體的大量報導，不少評論認為，中國領導人的這次訪問，目的之一是讓歐洲更加分化。《法蘭克福匯報》周日版發表評論認為，習近平選擇訪問這三個國家，也是因為覺察到歐洲大陸以及整個西方世界存在「裂痕」：
「在法國，他遇到了一位雖然比其他歐洲人更強調與中國的『制度性競爭』的總統，但馬克宏同時卻又屬於歐盟領導人中對美國抱有最大疑慮的一個。中國主席將馬克宏對歐洲安全政策獨立性的願景視為一個有利的槓桿，以削弱北約以及『西方』這一理念，這一點中國外交部長在出訪前就挑明了：『中方視歐洲為多極化進程中的重要一極，支持法國加強戰略自主。』
習近平贊賞法國的「戰略自主'圖片來源： Ludovic Marin/AP/picture alliance 借助中國來遏制俄羅斯的大國強權政策——對此人們不應該抱太高希望。作為東道主，馬克宏的業績與此前肖爾茨從北京帶回來的收獲一樣乏善可陳。在中國看來，自己未來、或許現在就已是一個多極世界中最主要的一極，而以價值觀為基礎之秩序的普世理念不過是美國的一個霸權伎倆。習近平和他的小夥伴普丁的思維都有著民族主義的定式，圍繞著大國空間和勢力範圍。這種思維在歐洲也並未絕跡，匈牙利和塞爾維亞就是例證。習的訪問不僅是對這兩個國家的獎賞，也意在加強其作為基地的地位。
作為歐盟成員國和入盟候任國，（匈牙利和塞爾維亞）是中國『一帶一路』全球計劃的組成部分，因此破壞了歐盟減少歐洲對中國依賴性的努力。習近平同匈牙利總理歐爾班宣佈建立『戰略夥伴關係』，而為了感謝來自北京的投資意向，塞爾維亞總統武契奇講出了『台灣是中國的一部分』。」
評論最後寫道：「在短短5天訪問時間裡，習近平或多或少以微妙的方式讓歐洲弱點盡顯，彷彿讓人在一面不再光潔的鏡子前瞥見了自己的形象。這個喜歡以世界楷模自居的大洲，實際上充滿矛盾、虛弱、不團結、在重要的安全政策和意識形態問題上立場分裂。中國或許與一年前相比面臨更多的經濟問題，但在地緣政治博弈中，歐洲人可以向習近平學習。」
塞爾維亞對於中國來說，可以說是它在歐洲最好的「鐵哥們兒」。兩國的關係不僅體現在無數的大型基建項目上。在軍事上，政治上，塞爾維亞和中國的關係從歐洲大陸的層面上來說，都是獨一無二的。
圖片來源： Darko Bandic/AP/picture alliance 塞爾維亞和中國，有著「鋼鐵一般的友誼」，該國總統武契奇（Aleksandar Vučić）於2024年5月8日舉行隆重儀式，歡迎到訪的中國國家主席習近平和夫人彭麗媛。武契奇在中國的社群網站上，也被人親切的成為「577」，這不僅是因為……
……武契奇在2020年年初，也就是新冠病毒開始肆虐歐洲的時候，迎接中國派遣的治療救援隊伍時親吻了中國國旗。也因為，他在就職期間大力推動和中國在經濟、政治甚至軍事領域的合作。包括……
……設在塞爾維亞東部城市斯梅代雷沃(Smederevo)附近拉迪納茨村(Radinac)的一個煉鋼廠。這座鋼鐵廠也像征著中國和塞爾維亞之前「鋼鐵般的友誼」。但自從2016年被中國河鋼集團收購後，與其相關爭議不斷，包括當地人們說他們一直受到嚴重的空氣污染和厚厚的紅色灰塵的困擾，導致當地癌症發病率有所上升。這是中塞合作中，比較負面的例子……
……最新的比較正面的例子包括，塞爾維亞正借助中國32億歐元的巨額貸款，建設5000公里的污水處理系統和159座污水處理廠。希望能轉變首都貝爾格萊德將未經處理的廢水排入多瑙河和薩瓦河的現狀。目前相關項目也遇到了一定的阻力，歐盟在巴爾幹不願意再延續過去「歐盟出錢，中國來造」的基礎設施改造模式。中國在塞爾維亞已經……
……修建了包括澤蒙-博爾察大橋在內各種基礎設施。有高速公路，火車鐵路，體育場、還有世博會會展中心。貝爾格萊德政治卓越基金會(BFPE)的中國問題專家弗拉迪薩夫列夫(Stefan Vladisavljev)說：「在過去的15年裡，中國的確已經成為塞爾維亞基礎設施和經濟發展的支柱之一。」也就不奇怪這座中國在歐洲大陸上第一個大型基建項目的另外一個名字是「中國橋」。
中國最新在塞爾維亞主導的大型建設項目是2024年5月1日由總統武契奇親自主持奠基儀式的塞爾維亞國家足球體育場和世博會會展中心。承建方是中國電力建設集團，預計將於2026年底完工。建成後，國家足球體育場能容納5.2萬名觀眾，可承接世界盃和歐洲盃級別的足球賽事。會展中心將作為東南歐最大的國際貿易博覽會場館之一，承接2027年貝爾格萊德專業類世博會。
除了塞爾維亞以外，中國在其它巴爾干國家也參與了許多基礎設施建設。但是在軍事合作上，塞爾維亞絕對有著極其特殊的地位。2022年的4月，大批中國空軍運-20飛機出現在塞爾維亞的上空。引來了北約的高度關注。因為運送路線經過至少兩個北約成員國的領土——土耳其和保加利亞。用軍用運輸機運送遠程地空導彈系統給塞爾維亞，也證明了中國具備了跨洲投送能力。
當時中國動用了22架次運-20飛機，向塞爾維亞運送了全套的FK-3防空導彈系統。2019年，塞爾維亞和中國訂購了3套FK-3中遠程地空導彈系統。2024年2月，武契奇在參觀塞爾維亞武裝部隊武器和軍事裝備的靜態展示的時候公開表示，塞爾維亞即將完成第三套FK-3防空導彈系統的裝備。
正是因為有了這種在政治、經濟和軍事上的全方位合作關係，也就不難理解為何塞爾維亞每次都會給到訪的習近平最高級別禮遇。
習近平2024年的訪問，更是把中國和塞爾維亞關係推上了一個新的高度。塞爾維亞也成為了首個與中國簽署「新時代命運共同體」協議的歐洲國家。首期6項舉措包括支持塞爾維亞承辦2027年世博會，增加雙方科研人員和青少年的互訪，擴大進口塞爾維亞農產品，並且讓雙方的自由貿易協議於2024年7月1日開始生效。
但對於同時在等待加入歐盟的塞爾維亞來說，和中國如此密切的關係為入盟帶來了困難。中塞簽署的一系列協議，比如自由貿易協定，並不符合歐盟的會員資格條件。因為作為申請加入歐盟的國家，最遲到獲得正式成員國地位，塞爾維亞就必須放棄與第三國單獨簽訂的自貿協議。
歐洲在華企業信心走低
柏林出版的《日報》關注了中國歐盟商會信發布的2024商業信心調查的結果。超過500家在華歐洲企業參加的這次問卷調查顯示，在華歐洲企業市場信心持續下降，計劃擴張在華業務的企業降至42%，只有15%的企業將中國列為最佳投資目標，均創下歷史新低。報導引述了中國歐盟商會主席彥辭（Jens Eskelund）：
「彥辭說，『歐洲企業越來越擔心中國的國內經濟』。雖然中國的國內生產總值今年預計增長5% 左右，但大多數專家認為這些數字說明不了多少問題。『重要的是GDP的組成』，彥辭說，如果增長來自強有力的消費，才會對企業的營收產生積極影響。但如果中國地方政府只是投資更多的產能，而現有產能已經無法通過需求消化，那什麼問題都解決不了。
對中國企業來說也一樣。即便是被習近平定為國家優先推動產業的核心行業，其龍頭企業的盈利現在也十分微薄。太陽能模板就是最好的例子。在習的產業政策推動之下，雖然大範圍的補貼讓中國廠家迅速以傾銷價格消滅了歐洲的相關產業，但中國企業卻賺不到錢。『巨大的產能過剩讓太陽能組件的價格跳水』，研究咨詢公司Trivium China的報告寫道，『整個太陽能行業供應鏈產品的價格，都跌到低於即便是最大、生產率最高的企業的生產成本。』」
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