(德國之聲中文網) 《南德意志報》以"為什麼中國與北韓注定要做朋友"為題，指出中國面對北韓，正處於一個兩難的境地。

文章首先盤點了近期半島劍拔弩張的緊張局勢，並注意到中朝兩國官方媒體的口水戰也越來越激烈、北京也在越發嚴厲地對平壤進行制裁。隨後，作者筆鋒一轉指出：

"但與此同時，幾乎所有的分析人士都一致認為，在北韓問題上，中國已經落入兩難的困境。中國在北韓外貿中所佔的比重高達80%，有能力通過石油禁運等更嚴厲手段加強制裁，但是這種手段並不大可能促使北韓回心轉意。"

"真正能夠終結平壤核計劃的手段只有全面抵制對朝貿易，從而導致平壤政權垮台。這正是川普所夢想的措施，但是北京卻絕不會冒這個風險。首先，中國不願意在南北北韓統一後在自己的邊境上看到美國軍隊。更關鍵的是，中國非常擔心北韓陷入混亂。那會導致數以百萬計的難民潮，甚至還有可能引發戰爭、造成核污染。"

"這一切造就了如今矛盾的局面。中朝兩國作為盟友，卻在互相對罵、互相威脅，但是同時又都離不開對方。中國近期對北韓的煤炭禁運措施著實觸到了平壤的痛處，但是兩國間的貿易額卻又在增長。根據中國海關總署的數據，今年第一季度，中朝雙邊貿易額同比增長37.4%。"

"在中國方面看來，解決北韓問題的鑰匙並不在北京，而在華盛頓手中。北韓方面想要同美國直接談判，還想從美國口中獲得安全承諾。中國人大外交委員會主席傅瑩近期在一篇文章中指出，中國沒有化解北韓安全憂慮的鑰匙，因此也缺乏足夠的影響力來促使這個國家放棄核計劃。"

"而本周一，川普总統出人意料地表示，如果能和金正恩會晤，他會感到很榮幸。……但是就目前來看，朝鮮半島局勢還遠未出現緩和跡象。最新衛星圖片顯示，就在上周，北韓試驗基地的隧道口有新的活動跡象，有可能意味著新的核試驗正在準備中。外界擔心的第六次北韓核試驗，不管何時發生，最終都很有可能讓中美兩國互相感到失望。"

《法蘭克福匯報》以"中國要用這架飛機來征服天空"為題，指出中國商飛公司希望今後能和波音、空中巴士展開競爭。

"在上海市郊的浦東機場，這一中國的新驕傲從4號跑道升空。它配備兩具發動機，可佈置158個座位，航程為4075公里。這些數據讓人想到了空中巴士A320以及波音737，它們是全球最暢銷的客機。"

"西方雙雄現在迎來了遠東的競爭者。作為全球第二大經濟體的中國現在也涉足民航飛機製造業。該領域的產品研發極其複雜，可謂機遇與風險並存。"

"習近平並沒有參加首飛儀式，但是毫無疑問，中國製造的大飛機在習近平的經濟產業升級計劃中佔據重要地位。空中巴士、波音在中國賺取的利潤，今後也要留出一部分給中國自己的企業。"

"沒有什麼事情能比製造飛機更加複雜。早在50年前的文革時期，中國就首次嘗試製造大飛機，但是'運10'項目歷經14年後最終宣告失敗。現在，位於上海的中國商飛也依然擔心C919項目是否會失敗。……北京制訂的目標是以更低的製造、營運成本來同波音、空中巴士形成競爭。但是，中國商飛的工程師並沒有做到這一點。C919的純國產零件幾乎只有機翼和機尾，其他零件則來自國外供應商。這雖然會抬高製造成本，但這裡也包含著工業戰略的考量。就在去年，中國已經新組建了一家企業，研製自己的航空發動機。"

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