（德國之聲中文網）比利時鐵路數據新創公司Chuuchuu對2025年比利時、德國、法國、義大利、荷蘭、奧地利與瑞士七國的鐵路準點數據進行了分析。研究共統計1730萬次列車到站紀錄，結果顯示歐洲整體準點率為80.9%，也就是說約19.1%的列車出現延誤。累計延誤時間達7130萬分鐘，換算下來相當於將近136年。

從國家排名來看，瑞士準點率最高，其次為荷蘭與比利時；奧地利排名第四，其後依序是法國、義大利與德國。研究指出，德國列車2025年的準點率僅為58.5%，累計延誤時間達66.8年。相比之下，瑞士鐵路表現最為亮眼，97.8%的列車准時到達。

德鐵去年因誤點賠償乘客1.56億歐元

另一方面，德鐵公佈的數據也顯示，延誤問題仍帶來不小的賠償支出。德鐵表示，2025年共收到約620萬件賠償申請。與2019年相比，賠償總額與申請數量大致增加了三倍，當時德鐵支付的賠償金為5260萬歐元。

不過，2025的賠償金額明顯低於前一年。 2024年的賠償金額接近1.97億歐元。負責長途客運的德鐵董事會成員Michael Peterson向《南德意志報》表示，償金額下降的一個原因，可能是2025年沒有出現像罷工那樣的大型特殊事件，但對公司而言仍是一項沉重的財務負擔。

根據德鐵目前的規定，如果列車抵達目的地延誤60分鐘以上，乘客可獲退還單程票價的25%；延誤超過120分鐘則可退還50%。

數據顯示，德鐵長途列車的準點率仍然偏低。今年2月的準點率為59.4%，約40%的列車至少誤點6分鐘以上。若以「旅客準點率」計算，即乘客抵達預訂目的地時延誤不超過14分59秒，長途列車最近的比例僅為65.3%。

（德新社等）

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