（德國之聲中文網）因為技術故障而屢屢成為笑柄的德國聯邦國防軍飛行執勤隊將新添三架遠程客機，用來執行內閣成員和政府代表的出行任務。在進行國際飛行時多次出現故障之後，德國國防部終於決定掏錢購買新飛機。國防部長馮德萊恩上周在德勒斯登表示，已經發出飛機訂單。"我想，大家都已經覺得，這是必須的。"

部長的抱怨

目前營運中的"康納德·艾德諾號"和"特奧多爾‧豪斯號"（分別以聯邦德國戰後首任總理和總統命名）機齡都已超過20年，最近更是每隔一段時間都因為出現故障而受到媒體關注。怨氣最大的是來自基社盟的發展援助部長穆勒（Gerd Müller）。出訪非洲期間，他在短短幾天內就碰上兩次飛機因故障而無法起飛的事情。不過當時出問題的是相對較新的小機型"龐巴迪環球5000"（Bombardier Global 5000）。他甚至表示，對被譽為高科技國家的德國而言，出現這種事情簡直是"重大失敗"，對"德國製造"的品牌也會造成損害。

就在上周三，聯邦總統施泰因邁爾在搭乘"豪斯號"訪问衣索比亞期間也因為出現故障而不得不短暫停留。

"不管多麼盡心盡力地進行保養，到最後總有一天設備材料會達到使用壽命的極限"，馮德萊恩在宣佈購買飛機的決定時表示。"內閣對此意見一致。我們努力爭取早日得到新飛機。"根據"明鏡周刊"的報導，國防部計劃直接從空中巴士公司購買三架A350飛機。其中第一架今年就會交貨。

專家估計，一架A350的價格可能高達1億8000萬歐元。而根據政府專機的標準進行改造，包括增設臥室和會議室、安裝通訊設備等，還要額外付出約1億歐元。考慮到時間安排的因素，首架飛機可能要等到2022年才能改造完畢投入使用。

聯邦空軍：故障只是小概率事件

德國聯邦空軍表示，目前飛行執勤隊共有14架飛機，分別來自空中巴士和龐巴迪。該機隊主要負責搭載政府成員，進行短中長途旅行。最近德國空軍一名發言人曾透露，可以理解人們對於故障頻出的憤怒情緒。但是從統計數字而言，出現問題的飛機還是少數。"過去兩年裡，執行政界出行任務的1600個架次中，只有18次出現問題，不到2%。"

在梅克爾上周末搭乘"豪斯號"啟程出訪日本前，柏林政界都捏著一把汗。去年11月，梅克爾乘坐同機型的"艾德諾號"前往阿根廷布宜諾斯艾利斯參加G20峰會，結果起飛不久後就出现严重故障。梅克爾之後不得不搭乘民航客機赴會。此後"艾德諾號"不再執行總統和總理級別的飛行任務。今年3月底之前，這架飛機將進行徹底翻修。

 

石濤/達揚（德新社）