（德國之聲中文網）針對7月10日中國國航CA106副駕駛吸電子煙致航班緊急下降，中國民航局在17日決定削減國航總部737總飛行量的10%航班量，吊銷飛行員執照。
中國民航局宣佈國航股份安全整頓3個月，並限期整改、吊銷機長航線運輸、商用執照，並不再受理、吊銷副駕駛（在座）商用執照，同樣不再受理。副駕駛（觀察員）商用執照遭吊銷6個月，停飛24個月。簽派員執照則吊銷24個月。
另外，國航遭罰款5萬元。總部737總飛行航班量也遭削減10%，每月削減5400小時。
民航局安委會也決定對航空業開展為期3個月的安全大檢查。
事件經過
7月10日，中國國際航空公司的一架波音737飛機正從香港飛往大連，途中飛機突然下降至3000米，乘客都戴上氧氣面罩。但不久後，飛機再次升高並繼續飛往目的地大連。這一事件引發專家對。
總體而言，中國的航空公司都擁有不錯的安全記錄，但有個別乘客批評飛行員在飛行時吸煙。
中國新聞網援引中國民航管理局報導，「初步調查顯示，副駕駛員當時在抽電子煙。」
民航管理局的一名官員告訴媒體，「煙飄進乘客機艙，空凋設備的主機被錯誤關閉，沒有通知機長，產生的後果便是機艙內供氧不足。」
中新網的報導指出，是副駕駛關閉了空凋設備主機。
民航管理局的官員說，關閉空凋設備導致報警，乘務人員必須啟動緊急緩壓程序，其中包括打開氧氣面罩。
飛機下降後，乘務人員發現了問題的根源，於是重新啟動空凋設備，機艙內的氣壓又恢復了正常。
乘客求助網站 Airhelp對全球72家國際航空公司做了網上征詢調查。調查分3個方面：準點度、服務品質以及對乘客的賠償態度，它們在總分為10分中各佔三分之一。
圖片來源： Imago/Aviation-Stock/M. Mainka準點率89%，服務品質9,5，賠償態度8,86。總分9,08。本次對72家航空公司的評比中，卡達国際航空公司撥得頭籌。
準點率76%，服務品質9,5，賠償態度8,63。總分8,57。
準點率86%，服務品質9,3，賠償態度7,47。總分8,43。
準點率85%，服務品質9,8，賠償態度6,77。總分8,33。
準點率85%，服務品質7,8，賠償態度8,69。總分8,31。
準點率75%，服務品質6，賠償態度1,68。總分5,04。
準點率83%（比漢莎高！），服務品質6，賠償態度0,83（整個評比中墊底！）。總分5,13。
準點率61%，服務品質6，賠償態度4,22。總分5,43。
準點率79%(超過漢莎) ，服務品質8，賠償態度1,31，拖了總分的後腿。總分5,66。
準點率69%，服務品質8，賠償態度3,33。總分5,99。
中國民航嚴格禁止乘務人員在飛行途中吸煙，並在所有航班都禁止乘客使用電子煙。
不過，一直有人在航空公司的論壇上批評飛行員在飛行途中吸煙。
2015年，中央人民廣播電台曾報導，在從香港飛往北京的航班上，4名乘客抱怨能夠聞到從駕駛艙飄出的煙味。
2016年，美國在所有商業飛行的航班上均下達了不準使用電子煙的禁令。
電子香煙雖然也冒煙，但是沒有嗆人的煙味兒。它是否可以作為真正香煙的一個較健康的替代品呢？以下圖片為您詳細介紹電子香煙。
圖片來源： picture-alliance/dpa2014年5月31日是世界無煙日。很多人會在這一天再次下決心戒煙 ，也有些人會改抽電子煙，電子煙全球消費量正在不斷增加。因為這種煙沒有嗆人的煙味兒，不危害健康 - 完全可以成為香煙的一種替代品。
電子香煙是由一個需要例如通過電腦USB介面定期充電的電池，一個容器和一個蒸發器組成。其配料可以選擇各種口味的尼古丁替代品，用嘴吸時，容器內的液體蒸發，蒸汽被吸入口內。
電子煙有各種不同口味的配料。最受歡迎的是煙草味和煙草加薄荷味的電子煙配料，之後是水果味道的品種，如草莓和蘋果。除此之外還有各種尼古丁濃度的產品，或不含尼古丁的無味替代品。
電子煙不僅有各種不同的口味可供選擇，而且除了電子煙之外，還有電子雪茄，電子煙斗或者其他小型替代品。對於偶爾吸煙的人來說，大約10歐元一支的一次性電子煙，相對來說價格比較貴。
吸煙被定義為「將部分植物燃燒的煙故意吸入進入口腔或進入更深的呼吸道和肺部」。 電子香煙與普通香煙的最根本區別在於：無需對任何東西進行燃燒，既沒有煙草也沒有其他植物。 這樣要比直接吸煙更為健康。
相關討論尚未結束。是否將電子香煙也列入非吸煙者保護法，在餐館和酒吧也同樣禁止？對該問題始終存有爭議。當前的情況是，大多數人贊成在公共場所禁止吸煙，但是可以容忍電子香煙。
對於外行人來說，電子煙的液體成分是個謎。例如這種液體中含有的丙二醇是 「一種透明，無色，幾乎無味和具有高吸濕性的液體。」 這種物質常被作為護膚霜和牙膏等用品的溶劑。長期使用是否影響健康目前還不清楚。
對於抽電子煙更好還是可以繼續抽傳統香煙的問題，大多數專家一致認為電子香煙肯定不大會損害健康。當然最好的選擇是任何煙都不抽。
夏立民/李魚/葉宣（路透社等）
