（德國之聲中文網）慕尼黑車展IAA開幕之際，總理梅爾茨（Friedrich Merz，又譯默茨）表示力挺汽車工業。「我們當然堅持向電動汽車轉型的基本目標，但是，在監管方面我們需要更大的靈活度」，梅爾茨在車展致開幕詞時說道。

梅爾茨說，對技術作出單方面的政治規定，這是錯誤的。目標應該是，技術上保持開放，以此將競爭力與有效的氣候保護相結合。「德國政府站在汽車工業一邊。」

梅爾茨所指的是歐盟對汽車行業設定的氣候保護目標：自2035年起將僅批准零排放新車上路。然而，汽車工業的轉型慢於當初的預期。汽車製造商擔心，無法在2035年以前實現100%電動汽車的目標。

提及中國稀土管制

梅爾茨在IAA開幕致辭中也兩次提到中國。「全球汽車領域的競爭加劇，不單是電動汽車。來自中國和美國的競爭特別強大。」

他還提到來自中國的另一挑戰。「我們正在制定具體措施，以實現降低依賴性、加強韌性的公平競爭。」他所指的是德國工業所需的關鍵原材料。

「中國對稀土以及稀土磁體的出口管制，令我們深感憂慮，」默茨說道，並指出，這事關德國工業的競爭力。

德國汽車行業正面臨巨大壓力。美國加徵關稅導致車企盈利下降。與此同時，寶馬、大眾、賓士在中國面臨價格戰的「白熱化」，不得不將市場份額拱手讓給中國本土車商。在德國，汽車製造商以及零配件供應商正在裁減成千上萬個就業崗位。《商報》引述德國經濟研究所（IW）的一份報告稱，自2019年以來已減少5.5萬個就業崗位，到2030年前或將再減少9萬個職位。

（另據德國電視一台、路透社）

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