（德國之聲中文網）德國新聞網站"明鏡線上"（Spiegel Online）21日援引"德國駕校老師聯合會"（Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbaende, 縮寫BFV）的統計數字以及德新社的報導內容寫道，與10年前相比，德國年輕人在18歲成年之際，已經考取或準備獲得駕照的人數比例下降，而且考取駕照的年齡增長。

10年前，9成德國18歲年輕人已經獲取駕照。如今，24歲的德國人的駕照持有率才達到9成。越是在大城市的人，駕照持有率以及私家車擁有率越低。

不少德國年輕人選擇不考駕照或不買私家車，與德國公共交通網的擴大有關。此外越來越多地租車服務以及"一車共用"的分享式駕車服務的普及，也讓許多人無需自己購車也能隨時用車。德國青年人選擇攻讀高等學歷的比例也高於以往，這也意味著他們畢業和就業、有穩定收入的時間也要推遲，能負擔得起一部私家車的時間也間接推後。

來自德國西部魯爾區的18歲女孩馬琳娜認為，有沒有駕照、開不開車並不重要，魯爾區的公共交通很方便，去哪都可以坐車，和開車一樣快。

18歲的本傑明則認為養車太貴，而且他喜歡騎自行車，哪怕路途遠一點也不怕。不過本傑明將來想參軍並同時攻讀高等專業，比如航空航天技術。他聽說，要報考這樣的專業，最好有汽車駕照。

18歲的女孩金貝利來自一個小縣城，她說自己身邊的朋友都認為有駕照、有汽車很重要，不然出行不方便。但是她現在經常要去慕尼黑、柏林等城市兼職，她基本選擇在網上找可以搭車的機會。

18歲的柏林學生西蒙說，自己正在忙著高中畢業考試，沒時間考駕照，也沒時間打工掙出考駕照的錢來。不過他今後想參軍，估計必須得有駕照，但那是後話了。而且他身邊的有車的朋友都抱怨，在柏林找停車位太困難了。

19歲的女學生菲麗覺得學車開車沒必要，倒不是出於環保考慮，而是在柏林這樣的大城市，公共交通這麼方便，沒必要自己開車。

24歲的大衛到現在還沒考駕照，他說18歲時曾報過駕校，上過理論課，但馬上就中止了。他雖然不是環保積極人士，但他覺得汽車噪音大，尾氣污染重，寧少勿多。大衛說，以後工作需要可能必須有駕照，那到時候再說，不過他不會買車，因為汽車分享是個很好的出行方式。

儘管德國年輕人對考駕照以及購買私家車的態度較幾年前有所轉變，但德國整體的駕照持有率還是持續上升。德國統計網（statista）上公佈的數字顯示，從2006年到2015年，德國人駕照持有總數從2100多萬增至近3500萬（德國人口總數8200萬）。