《世界報》日前採訪了該公司的首席執行官朔伊赫（Norbert Scheuch）。在被中方併購之後繼續留任CEO的他對記者表示，雖然自己的中文已經足以應付日常的寒暄，但在召開重要會議的時候仍然離不開翻譯。他感到兩國的企業文化有很大差異：

"中國企業的等級觀念很深，一切都是領導說了算。這使得一些項目工作進行困難。在德國，一個工作小組是按照專業技能抽調人手，每個人負責好自己分內的題目就行。但在中國，每個細枝末節都要請示領導。……董事會議總是准時開始，准時結束，每個人都有發言機會，我也不例外--儘管我有時候會跟集團總裁梁穩根唱反調。他對我說：朔伊赫先生，跟您的合作雖然有些費力，但卻成果顯著。"

品牌保持獨立，但圖紙要交給中國

朔伊赫指出，由於雙方都很清楚，一個德國公司和一個中國公司是不可能找到文化上的共同點的，所以雙方都各自保持原有的品牌。在這一戰略下，三一繼續主攻中國的大眾市場，而普茨邁斯特則負責世界其它市場。朔伊赫表示，普茨邁斯特目前在市場上取得了不錯的成績，盈利可觀。雖然已經不能和金融危機爆發之前的盛況相比，但也相當令人滿意了。他還指出，未來會有更多的中國企業在德國展開收購行動：

"假如是一家美國康采恩收購了德國的競爭企業，媒體可能只是輕描淡寫地報導一下，但如果收購方來自中國，就立刻上升為對德國經濟的威脅。……我們當然會把結構圖紙寄給中國那邊。可說到底，也正是因為我們有技術，所以當時的收購價格才會這麼高。否則僅僅靠我們的產量是賣不出5.25億歐元的價格的。但這都是很正常的，也是合理的，是每個合資企業都會發生的事情。美國通用汽車集團那裡也掌握著歐寶的所有設計圖紙。而且對於我們來說，三一重工不會來到歐洲和普茨邁斯特競爭。這場併購沒有讓我們失去一個客戶。我相信未來也是如此。"

中國成為最大專利申請國意義何在？

在西方語境下，談到侵犯智慧財產權和盜版，人們總是會和中國聯繫起來。然而根據聯合國最新的統計數據，中國已經成為遞交專利申請最多的國家。對此，《法蘭克福匯報》發表分析文章指出，專利申請數量與創新發明精神並不能直接劃等號：

"在中國，在汽車後排座椅上安裝一個手剎裝置，就可以申請專利--甚至還可以得到國家的獎勵。'許多專利申請事實上毫無意義，或者根本沒有什麼發明創造價值。'帕特羅赫（Thomas Pattloch）--一位會說中文的律師這樣說。他所在的律師事務所專門負責遠東地區的企業專利權領域。'為了表現革新的能力，北京採取了人海戰術，只求數量，不求品質。'……這種大批專利申請蜂擁而至的現象，不僅對有關機構的受理帶來困難，而且還把企業生產成本抬高，阻礙市場競爭。"

專利泛濫，反而不利於企業營運

到目前為止，中國一直在利用其廉價勞動力的優勢，滿足於大批量生產加工低附加值的出口商品。而要改變這一經濟發展模式，就必須提高企業技術創新能力，這也是北京提出的五年發展計劃中的重要目標。但這種不求品質的專利熱潮，反而會給外國企業在中國的業務帶來困難：

"尤其是那些中小企業，本來資金實力和人力資源就不足，但卻要和其他所有企業一樣，在各種新專利中仔細篩選，看看是否存在對自己產品的侵權，同時還要確保自己的產品能在中國市場上暢行無阻。……為此，恐怕外國企業都要專門雇傭一個律師來處理專利事務才行。但這將使企業的營運成本繼續抬高。一位布魯塞爾的歐盟相關官員表示，已經接到了工業界的大量申訴和抱怨，必須盡快採取應對措施。"

摘譯：雨涵

責編：李魚

摘自其它媒體，不代表德國之聲觀點