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戰時漢莎取道中國飛越世界之巔

2003年2月24日

伊拉克戰爭的危險不但沒有消除,反而日益逼近了。德國漢莎航空公司已經做好了各方面的準備。與世界上其它航空公司不同的是,漢莎設施先進,可以取道喜馬拉雅山。

喜馬拉雅山將迎來空中新客圖片來源: AP

一旦爆發伊拉克戰爭,受打擊最直接的大概就是航空公司了。首先,穿越戰地的航線將被全部打亂,第二,油價將會暴漲,第三,旅客擔心遭受襲擊。漢莎航空公司稱,1991年的海灣戰爭期間,旅客就一度減少了20%。

為此,漢莎總裁維伯爾先生已經宣佈,在戰爭爆發的情況下將採取大規模的節約措施,但他未談細節。他說,2003年對航空業來說也將是一個「飢渴之年」。

1991年海灣戰爭時,由於擔心伊拉克導彈襲擊,甚至連以色列領空都禁止飛行。這次,漢莎已經事先作好了計劃安排,有關路線的空中過境權都已經辦好,以便在危機地區被封的情況下立即改道。

在戰爭情況下,飛往遠東、東南亞的路線將改為穿越俄國、中國和北喜馬拉雅山,局部將沿著古老的絲綢之路。那時,飛機最高將升到12000米的高度,並要配備更多的氧氣和最先進的導航系統。

漢莎航空公司發言人雅赫諾說,除了澳洲航空公司外,全世界只有漢莎航空公司配備有能夠升到那等高度的必需設施。其它航空公司將被迫繞得更遠得多,或者從南迂迴,或者由北繞圈。關於是否取消某些航班,漢莎不予表態。但在海灣戰爭時,漢莎一度不得不取消前往德黑蘭、阿曼、特拉維夫和科威特的航班。

對乘客數量的下降,漢莎也已有了准備。由於乘客數量不足而取消一些航班,對漢莎來說不成什麼問題,因為除了個別例外,漢莎的飛機絕大部分是漢莎自己的,數量達320架。而其它許多航空公司如果要取消航班,仍然要繼續支付租金。

在燃油方面,漢莎也已有了准備。據漢莎自己說,今年所需燃油的90%已經有了價格保障。儘管如此,前幾周油價的瘋漲也影響了漢莎。主管財務的董事克雷說:「假如繼續這個(價格)高度保持下去,我們將比去年多付出數以億計的歐元。」

(L. Q.)

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