（德國之聲中文網）乍看上去，這是一場稀鬆平常的演習。一架戰鬥機從美國航母上起飛。不平常的是，這家X-47B隱形戰鬥機沒有駕駛員。這是一架無人駕駛飛機。

美國海軍稱，這架大型的無人駕駛戰鬥機從航母的首次起飛，是一個里程碑。這是邁向無人武器系統的重要一步。

未來的機器人士兵

已有超過70個國家使用無人駕駛飛機。這些飛機可以進行空中偵察，目標確定和清除。目前，相關的決定還是由人來作出。

但人在武器技術中的影響力正逐漸減弱。目前，無人駕駛飛機還由人來遠程控制。但無人戰鬥機的自主決定程度正在增強。如今，已經可以對無人駕駛飛機進行編程，使它能完全自主地飛行。X-47B無人駕駛飛機目前尚處於測試階段。一旦完成測試，這種隱性無人機可以自主執行較遠路程的使命，且基本無須人的附加控制。

現今還沒有完全自主決定的無人駕駛飛機，因此也就無法稱為真正的"戰爭機器人"。是否進行攻擊，這一決定還掌握在人的手中。但非政府組織國際機器人武器控制委員會（ICRAC）的創始人之一、多特蒙德應用理工大學學者阿特曼（Jürgen Altmann）擔心，軍事上的壓力最終會導致全自動系統的引入。

機器不會疲倦

從軍事角度看，引進"機器人士兵"是順理成章的。遠程操控的機器人不會疲倦，可以比人類飛行員完成更高風險的行動。不過，遠程操控的侷限在於，操控者與機器人之間的訊息交流需要時間，而往往幾秒鐘就決定著使命的成敗。

美國國防部的戰略文件稱，未來20至30年，將致力於實現更高自動化程度的無人系統。阿特曼認為，以無人控制武器系統為目標的不單單是美國。"其它武器製造商會跟進，遲早會有一部分軍事戰鬥力量實現全自動化。"

反對"殺人機器人"

為阻止軍備競賽，國際機器人武器控制委員會等國際非政府組織發起"停止殺人機器"的運動。該運動呼籲取締自主戰鬥機器人的研發和使用。

綠黨政界人士布魯格（Agnieszka Brugger）也致力於在國際範圍內取締自動武器系統。"我們不應盲目跟從這股軍備競賽，而是思考這一技術所帶來的風險。"目前的技術水準無法區分戰鬥人員和平民，因此，在執行戰鬥任務時，無法遵從國際法的規則。此外，布魯格和專家阿特曼均認為，不投入戰鬥人員，會讓決策者更容易下令使用武力。

德國前景

聯邦國防軍預備役聯合會主席、退役上校基瑟維特（Roderich Kiesewetter）也表示："必須建立一個國際性的軍備監控系統。"但他認為，不能完全取締相關的研發。"我們估計，會有一些國家專門研發全自動的戰鬥技術。因此，我們也必須研發防禦這種自動系統的技術。"

對德國來說，投入使用自主戰鬥機器人，尚需時日。"歐洲鷹"無人偵察機項目以失敗告終。與美國的X-47B無人機一樣，"歐洲鷹"使用的也是美國諾斯羅普‧格魯門公司的"全球鷹"技術。是否從國外購買無人機以及相關辯論推遲到9月德國聯邦議會大選之後進行。

作者：Diana Hodali    編譯：苗子

責編：洪沙