（德國之聲中文網）菲律賓政府周二（5月31日）透露，為了抗議中國海警船在菲律賓領海內涉嫌騷擾一艘台灣海洋研究船，當局已經召見一名北京高級外交官。

菲律賓外交部表示，4月13日該部門召見一名中國駐馬尼拉大使館的高級官員，以抗議中國海警在菲律賓海域騷擾正進行海洋科學研究的台灣「勵進研究船」（RV Legend）。該船為台灣籍，船上載有菲律賓科學家。

「外交部對侵犯菲律賓主權和我們海上管轄範圍內的主權權利行為，採取適當的外交行動。」菲律賓當局表示。

菲律賓外交部並未說明為何在事件發生一個多月後，才對事件發表評論。中國大使館則尚未就此事發表評論。

法新社報導，有關事件是由美國華府智庫亞洲海事透明倡議組織（Asia Maritime Transparency Initiative，AMTI）在5月26日發表的報告中指出，中國海警挑戰南海菲律賓專屬經濟區（EEZ）內的海洋科研活動。

報告稱，中國海警船CCG 5203在3月23日駛離南沙群島的美濟礁時，以2至3海浬距離，尾隨跟蹤台灣勵進研究船，當時該船隻正在菲律賓領域進行研究。

4月6日，中國海警船CCG 5203船再次尾隨勵進研究船，且伴航著菲律賓海岸防衛隊（Philippine Coast Guard）巡邏艦卡彭斯號（BRP Capones）。

中國海警船持續跟蹤，直到菲律賓海岸防衛隊巡邏艦返回聖費南多（San Fernando）港口，以及勵進研究船在3天後駛回台灣，才停止跟蹤行動。

美聯社亦引述參與該海洋科學研究的人員稱，上個月，一艘中國海岸警衛隊的船對勵進研究船研究船進行跟蹤，該船載有五名菲律賓科學家和一名美國科學家，還有幾名台灣人。

該研究船的調研是菲律賓機構與台灣中央大學的合作項目，目的是幫助繪制海上斷層和其他可能引發地震、海嘯和其他危險的地質特徵。

製造碰撞危險

亞洲海事透明倡議組織還報告說，中國船隻在另一領海騷擾了在仁愛暗沙（Second Thomas Shoal）的菲律賓海岸防衛隊船隻「BRP Cape Engaño」。

該智庫表示，（這些事件）表明北京決心控制九段線內的海上活動，並對海上碰撞造成極高風險。

另外，菲律賓外交部也表示，它仍在調查「外國海岸警衛隊船隻在禮樂灘（Reed Bank）事件」。2019年，一艘菲律賓漁船在這裡沉沒，引發了菲國社會憤怒。該部補充表示，這些事件「明顯侵犯了菲律賓的海洋管轄權」。

「我們向菲律賓人民保證，外交部在維護菲律賓利益、保護和維護國家安全和領土完整方面將保持堅定。」菲律賓外交部稱。

菲國新政府如何處理中南海爭議？

菲律賓與中國長期在南海有主權爭議，近年來，菲律賓對北京提出了數百次外交抗議，認為北京在有爭議的水域進行侵略行為。這個棘手問題在新政府上台前再次爆發。

將在6月30日上任的新總統小馬科斯（Bongbong Marcos），外交上被認為較為友中，不過小馬科斯曾表示，在尋求與中國加強經濟關係的同時，不會對北京的非法海上挑釁行為屈服。

2016年國際仲裁庭就南海領土爭議做出有利於菲律賓的裁定。小馬科斯在競選期間接受採訪時表示，由於中國不承認該裁決，因此它「不夠有效」。他將尋求同中國達成雙邊協議來解決糾紛。

小馬科斯當時說，中國駐菲律賓使館的外交官是他的「朋友」，「我們已經在商談這件事」。

南海仲裁案的菲律賓法律團隊領導人、最高法院前法官卡皮歐（Antonio Carpio）當時稱，小馬科斯的立場是種「背叛」。

（法新社、美聯社、CNN Philippines）

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