（德國之聲中文網）周日，示威者堵住了IAA車展的兩個入口。展會一名發言人證實了這個消息，他補充說："一切都是在和平進行的，客流被分散到其他入口。"示威組織方表示，這次的集會目的是："和平干預車展……我們以此明確針對具有破壞性的交通系統釋放訊號。"
本周六，就有數以萬計的民眾在IAA法蘭克福車展大門前舉行集會，呼籲交通環保轉型。警方透露，大約有1.5萬人參加了這次示威行動，其中包括自行車隊。多個環境聯盟組織了活動，他們估計約有2.5萬人參加了集會，其中約有1.8萬人參加了自行車隊遊行。示威者們要求結束使用內燃機，不開耗油量大的SUV，而是轉型使用電動汽車，呼籲建成對步行和自行車更為友好的城市。
一度堵住高速公路的示威自行車隊圖片來源： picture-alliance/AP Photo/M. Probst 車展主辦單位德國汽車工業協會(VDA)的數據顯示，IAA對公眾開放的首天約接待了6萬訪客。這些年來，缺席展會的大廠商越來越多，VDA正在考慮新的對策，不排除將展會遷出法蘭克福市的可能。而在本屆車展開幕的當天，德國汽車工業聯合會主席博爾哈德‧馬特斯（Bernard Mattes）因機構內部糾紛而宣佈辭職。
以前，法蘭克福車展IAA是業界嚮往的聖地。但今年，隨著傳統廠商面臨轉型，汽車工業的危機漸漸露出端倪，展覽面積急劇下降。人們不得不關心，汽車業的前途在哪裡？
圖片來源： DW/H. Böhme為支柱工業鼓動打氣是總理的職責，當行業前景不甚看好時更是如此。梅克爾的到來沒有人感到吃驚，但法蘭克福市市長沒有被邀請講話卻是破例。據說，這位市長本來要說「多點公共汽車和火車，少一點SUV」。
電動車在德國的公路上還算是"稀缺品"，但在法蘭克福車展上，細心的人會發現，從一個展廳到另一個展廳，不想步行的話，可以乘電動小汽車。
法蘭克福車展還從未見識過如此眾多的電動車 - 這是今年車展的一大特色。連昔日古董「甲殼蟲」也不甘示弱，電動化了！
在電動化狂潮中，這輛大眾VW-Bully特別扎眼，不卑不亢，很有底氣。
今年，有30多家老主顧一反常態，放棄在IAA上亮相，它們當中有瑪莎拉蒂、羅爾斯-羅伊斯，還有賓利。IAA心急如焚，擔心出現斷崖式效果。幸好蘭博基尼來了，還帶來了出自1960年的Centenario Trattori。價格嘛，還好，才25萬歐元！
告訴你一個數字，足以說明今年的IAA很慘：12個大廳根本不需要，5個當展覽館就足足夠矣。這本該是第6號展廳，現在是這個樣子 - 閒置著。
賓士來了！但展廳面積同上次相比縮小三分之一。這輛Maybach S650系列，630馬力，每公里排放330克二氧化碳。緬懷過去？總之，用它指明未來好像不合時宜。
想賽車？不妨在IAA試試身手。不要小看這個玩具，展廳裡，這裡是最擁擠的地方：男女老少，都很想過把癮。
可不是嘛！自行車沒有大批量出現在IAA, 比如這裡在賓士的地盤上，人們看到一輛登山自行車。
自行車裡裝有電力發動機。行業人士說，這種配備的自行車前景很看好。今年，電動自行車的銷售量增長12%。這是一個太讓汽車業嫉羨的數字了！
文木 / 李魚（路透社，德新社）
