(德國之聲中文網) 對於遇難者家屬而言，德國之翼4U9525航班副駕駛安德列亞斯‧盧比茨(Andreas Lubitz)的父親君特‧盧比茨(Günter Lubitz)的做法就像是在傷口上撒鹽。而對於航空業專業人士而言，君特‧盧比茨的說法也站不住腳。後者認為，空難調查人員都將注意力"集中在一個患有抑鬱症的人身上，卻忽視了其他方面"。君特‧盧比茨認為，現有證據並不能證明他的兒子是蓄意駕機撞山的，"我們正在尋找真相。"

遇難乘客家屬則認為，副駕駛父親偏偏選在空難兩周年之際發表上述看法，這種做法就是"惡俗的挑釁"。

德國、法國以及西班牙的空難調查人員則對副駕駛父親的說法予以堅決駁斥。德國飛行員工會、德國聯邦政府也表示繼續認可現有的官方調查結果。

"有呼吸不代表有意識"

在新聞發布會上，民航問題專家范貝維倫(Tim van Beveren)就坐在君特‧盧比茨的旁邊。他受盧比茨一家委託，對2015年3月24日的空難進行了一番調研。在新聞發布會上，范貝維倫指出了官方調查結果的一些可疑之處，並強調："我們不能就這麼簡單地說：安德列亞斯‧盧比茨有罪。"

君特‧盧比茨則說："我們必須接受這個事實：輿論將安德列亞斯描述為患有抑鬱症的殺手。"他認為，他的兒子在墜機時並沒有患抑鬱症。

在官方報告中，調查人員確實也沒有強調副駕駛在墜機時罹患抑鬱症，而是認為這名27歲的飛行員具有心理問題。根據報告，盧比茨在墜機前將機長鎖在駕駛室門外。德國聯邦交通部周五晚些時候發表聲明指出："我們沒有理由去質疑調查方法以及調查結果。"德國聯邦空難調查處也對君特‧盧比茨的指控進行了駁斥。德國飛行員工會則說："我們的專家對此次調查沒有疑問。"

受盧比茨家人委託的范貝維倫卻認為，副駕駛安德列亞斯‧盧比茨正遭受外界的偏見，而且這起空難還有很多其他線索沒有獲得充分的調查。比如，墜機發生時究竟有誰在駕駛室？目前對此並沒有明確的證據。范貝維倫指出，駕駛艙的門鎖系統可能發生了故障，"我曾聽說相同機型的飛行員不慎把自己鎖在門外的案例。這種可能性沒有得到充分調查。"

法國空難調查局(BEA)則依然認為，空難發生時，副駕駛安德列亞斯‧盧比茨就在駕駛艙內。黑盒子也記錄到了駕駛艙內的呼吸聲。但范貝維倫卻指出，有呼吸並不代表有意識。他認為，沒有人知道兩年前到底發生了什麼，"我們都是在猜測，但是猜測卻不能作為證據。"

此外，范貝維倫還提到了事故發生當天，法國南部阿爾卑斯山區上空曾經存在湍流，許多其他航班的飛行員因此申請降低高度，避免顛簸。

2015年3月24日，漢莎航空集團下屬的德國之翼航空公司4U9525航班從西班牙巴塞隆納起飛，原定飛往德國杜塞道夫。但是這架A320客機卻墜毀在法國南部阿爾卑斯山區。法國、德國、西班牙三國聯合調查小組認定，具有自殺傾向的副駕駛盧比茨蓄意駕機撞山。

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