(德國之聲中文網)據義大利葡萄酒貿易協會稱,川普大選獲勝後,美國進口的義大利起泡酒去年11月猛增 41%,其中90%為普羅塞克(Prosecco),遠超消費者的需求。究其原因,是因為進口商開始囤貨。
該貿易協會主席弗雷斯科巴爾迪(Lamberto Frescobaldi)說:「年底出貨量多很自然「。他表示,目前還不確定川普的關稅大棒是否會指向義大利葡萄酒,如果關稅導致氣泡酒價格過高,消費者很可能會減少購買這類奢侈品。
地形氣候的多樣性讓歐洲成為不同風味葡萄酒的理想產地。從德國摩澤爾河到法國波爾多,從義大利托斯卡納到匈牙利托卡爾,葡萄酒鄉令人流連忘返。
圖片來源: HappyAlex/Fotolia.com摩澤爾河谷是德國最古老的葡萄酒產地。早在2000年前,古羅馬人就在摩澤爾河畔綿延的山坡上種植葡萄。如今,該地區的佳釀在國際葡萄酒拍賣會上屢創記錄。
圖片來源: picture-alliance/dpa德國葡萄酒之路位於萊茵蘭-普法爾茨州,全長85公里,1935年正式開放。18米高的葡萄酒之門是這條旅遊路線的起點。普法爾茨是世界最大的雷司令產地。被譽為德國葡萄酒之王的雷司令名揚四海。1869年蘇伊士運河開放時就是選用普法爾茨雷司令作為慶典飲品。
圖片來源: picture-alliance/Bildagentur Huber法國西部有一個迷人的小城名叫波爾多,它周圍就是著名的波爾多紅葡萄酒產地波爾多地區。 作為法國標誌的大公雞正昂首挺胸守護著這片葡萄酒之鄉。
圖片來源: picture-alliance/dpa/T. Moritz每年11月,全世界的葡萄酒行家都聚集在法國勃艮第(Burgund)伯恩濟貧院(Hospices de Beaune)參加著名的葡萄酒拍賣。勃艮第本地產的葡萄酒屢屢創下驚人的拍賣價。去年,一桶柯爾登-布利桑德斯園干紅拍出22萬歐元。
圖片來源: picture alliance/dpa/J. Tardivon義大利是世界最大的葡萄酒產地。起伏的山丘和溫和的氣候為葡萄種植提供了理想的環境。大名鼎鼎的紅酒有經典基安蒂(Chianti Classico)、蒙特普爾恰諾貴族酒(Vino Nobile di Montepulciano)和蒙塔希諾布魯奈羅葡萄酒(Brunello di Montalcino)。這些佳釀選用的都是義大利獨有的釀酒葡萄桑嬌維塞(Sangiovese)。
圖片來源: picture-alliance/Arco Images杜羅河谷味甘多汁的葡萄是葡萄牙烈酒波特酒的基本原料。這種烈酒被裝在橡木桶裡送到港口城市波爾多,並且至少要在那裡存放兩年。杜羅河谷1756年成為全球第一個葡萄酒保護區。2010年被聯合國教科文組織評為世界文化遺產。
圖片來源: picture-alliance/dpa/H. Galuschka伊修斯酒莊(Ysios)是西班牙裡奧哈(Rioja)葡萄酒產區的招牌。它由著名建築師聖地亞哥‧卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)設計,外形如成排的葡萄樁般連綿起伏。早在19世紀,酒農就紅葡萄酒放在橡木桶中熟成,形成了當地葡萄酒獨一無二的味道。
圖片來源: picture-alliance/robertharding匈牙利的托卡伊(Tokaj)是昂貴的貴腐酒產地。按照配方,這種甜葡萄酒必須在木桶裡熟成10年,裝瓶後還得再放5年。托卡伊地區有迷宮般的地下通道,無數桶貴腐酒就在這裡靜靜地越變越香醇。
圖片來源: Getty Images/AFP/A. Kisbenedek狄俄尼索斯是古希臘神話中的酒神。希臘人早在遠古時代就開始釀酒。他們把酒存放在土罐裡,並用松脂密封。直到今天,希臘人還在葡萄酒發酵過程中加入松脂,以釀造出具有傳統風味的熱茜娜酒。
圖片來源: picture alliance/Robert B. Fishman 川普第一屆總統任期裡,義大利葡萄酒沒有受到關稅的影響。川普迄今也沒有宣佈要對歐洲夥伴徵收關稅。儘管如此,的進口商和分銷商仍在採取預防性措施保護市場。
義大利葡萄酒貿易協會稱,義大利將近四分之一的葡萄酒出口美國,該行業因而比任何其他義大利出口產品都更容易受到關稅的影響。去年,義大利對美國的葡萄酒出口總額為19億歐元,其中最暢銷的是普羅塞克起泡酒,佔總銷售額的近40%。
早在川普当選前,市場就開始表現出擔憂。2024年前10個月,普羅塞克對美國的出貨量增長了17%,而美國的消費量同期僅增長了 0.6%。相比之下,義大利普羅塞克起泡酒同期對英國和德國的出口量只出現了較為溫和的個位數增長。
「這是一個我們沒有想到的重要數字,」義大利三大普羅塞克起泡酒生產商中最大的Prosecco DOC聯盟總裁吉安卡羅‧圭多林(Giancarlo Guidolin)表示,「我們認為庫存有所增加。」
美國葡萄酒和烈酒批發商協會主席迪娜‧奧皮奇(Dina Opici)表示,交貨量增加的另一個因素可能是1月份港口威脅罷工。她說,「話雖如此,但人們顯然可能考慮到或許會徵收關稅的因素。這可能讓人們更願意先進行投資。」
(美聯社)
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